1月8、9日，中国通号上海工程局实施的新白广城际信号、通信首件工程分别顺利通过评估，获得建设、接管及监理单位充分肯定。
评估期间，珠三角城际公司组织广东城际铁路运营有限公司、设计、咨询、监理等单位先后对标检查广州北站通信、信号机房设备及室外设备的安装与配线、光电缆引入、直放站安装配线、应急电话安装、区间线路等关键工序，对新白广城际铁路通信、信号施工工艺及技术标准进行评审和鉴定。在评审和鉴定过程中，鉴定小组对通信、信号设备的安装工艺水平给予一致肯定和高度评价。现场各单位领导、专家、技术人员均对首件评估工作表示满意和赞赏。
为确保新白广城际铁路通信信号专业施工质量，上海工程局新白广城际项目部高度重视首件评估，积极与建设单位、监理单位探讨商定技术标准，并与广东城际铁路运营有限公司技术人员多次进行现场试验，顺利完成首件评估工作。
新白广城际广州北站（不含）～机场T2站（含）段，正线全长20.517km，正线新建三个车站：天贵路站、花山站、机场T2站，设计时速160公里/小时，中国通号上海工程局负责该段通信、信号、信息、防灾等工程建筑安装。首件工程具有代表性，将从工艺、技术和管理等角度，起到试验先行、样板引路的示范作用。
新白广城际不仅仅是珠三角城际铁路的重要组成部分，也是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。新白广城际建成后，将构建“一张网、一张票、一串城”的粤港澳大湾区轨道交通运营模式，对完善区域城际网结构具有十分重要的意义。