2016年7月20日早，北京地铁启动最高等级防汛预警，在接到地铁运营公司的预警通知后，上海工程局济南分公司第二区域北京一号线项目部迅速启动防汛应急预案，报停当日和21日所有施工计划，将员工分为基础抢险组和设备故障处理组，调拨储备好编织袋、沙袋、水泥、铁锹、镐头、设备抢修防雨大伞，以及各类应急电缆等防汛专用物资工具，随时准备应对可能发生的险情。
7月20日晚9点，项目部接到北京地铁总调命令：“暴雨造成八通线传媒大学站～双桥站区间三处信号机防护平台斜坡处塌方，多处防护平台出现裂缝有塌方的可能，请济南公司协助处理。”
获知险情后，一号线项目部立刻组织基础抢险队15人作先锋奔赴现场。在出发之前，根据地铁公司传来的现场图片，项目部在原有物资基础上立即增装沙袋50包，红砖400块，即刻赶到传媒大学站待命。此时，项目部应急领导小组也迅速赶往现场配合北京地铁公司领导对塌方平台险情进行分析，研究加固方式。
清理塌方区域
抢险方案确定后，抢险队从速从稳展开抢险。现场所有抢险人员都积极有序的主动扛起沙袋、搬起砖头，从进站口到站台150多个台阶没有一个人停下脚，都是一口气运到位，然后返回继续运输，所有人都全身心投入到抢险中去。在7月21日凌晨0:30接触轨停电到凌晨3:50的三个小时的时间内共加固信号机设备平台4处，新砌平台1处。7月21日当天，又对险情平台进行了翻新加固。
清理完塌方现场后立刻新砌防护平台
21日上午7点到9点，项目部先后接到了一号线苹果园洞口计轴故障、古城车辆段信号机故障的通知，设备抢险组迅速赶往现场，协助排查，根据施工经验，果断的进行了信号机机构的更换，保证了出库列车的正点发车。
据悉，7月20日至24日的4天内，济南分公司北京地铁一号线项目部全体员工众志成城、团结一心，共出动抢修人员35人次，车辆6次，协助排除险情7处，设备故障应急处理3处，保障了设备安全及运营的畅通，取得了防汛抗洪抢险工作的阶段性胜利。