近日，由测试公司负责实施的磁浮既有线调度电话改造项目，通过了由上海磁浮交通发展有限公司组织的初步验收。
目前磁浮上海线已在线运行3列磁浮车，使用的是由西门子提供的车地调度电话系统。该系统通过38G无线提供的通道实现车地之间的通信，地面端的运营管理调度只能由调度室发起，其它地点无法主动发起，不能完全满足管理调度的需要。同时，由于设备使用时间较长，已出现老化现象，设备形同虚设，严重影响了磁浮的正常运营和运营的管理效率。此外，即将上线运行的国产化高速磁浮样车使用的是全新的调度电话系统，由于原系统结构原因，与既有线使用的车地调度无法同时使用，因此调度电话的整合改造迫在眉睫。
此次磁浮既有线调度电话系统改造的范围包括：既有线列车车载调度电话改造和地面运营调度电话改造两个部分。经过项目改造，车地之间、既有线列车和国产列车之间实现了完整的系统支持和升级。改造后的调度电话能在统一的平台上进行管理，实现了调度室与车站、维修基地、变电所、消防、电调等各地点之间的紧密联系，整个磁浮线路的调度电话系统实现了统一平台、统一管理。