在股份公司“大干90天、立功在厦深”会议精神的鼓舞下，厦深铁路又掀起施工热潮，目前，由上海工程局集团承担通信施工的厦深铁路线路部分工作量已基本完成，已进入最关键的设备安装工序。
厦深铁路广东段全线共有车站12座、基站62个、中继站9个。根据厦深公司制定的福建段7月15日联调联试和广东段10月1日联调联试的节点工期，为确保提供精品工程，确保联调联试按时进行，与福建段接壤的饶平站必须于7月10前完成设备安装任务，施工任务非常艰巨，为此上海工程局集团第九分公司集中精兵强将和最精良的装备奔赴厦深，形成会战态势。
通信系统被称为高铁行车指挥的中枢神经，通信机房施工历来是高铁通信施工的关键工序。其施工的质量关系着联调联试和开通运营的行车安全，不容丝毫马虎。上海工程局集团第九分公司高度重视通信机房施工质量，把饶平站通信机房作为厦深铁路广东段通信机房施工的样板工程，以高度的责任感和使命感做好各项准备和调查工作，目前设备安装班组已进入现场积极开展工作。
为达到工期目标，第九分公司领导多次亲临厦深指导工作。与项目部一起，优化资源配置，优化施工方案，倒排工期，对关键工序实行项目负责人包保责任制；制定了详细的月、周、日计划，落实到施工现场的每一位员工；建立了详细的问题整改库，根据现场情况及时调整施工方案。
项目经理主抓全线通信机房的调查工作，主动与房建单位加强联系。协调通信机房的施工进度，确保设备施工按时进场；物资部门积极与集成商、设备厂商落实供货节点，调配人力、车辆及时运输设备进场；安全部、质量部每天巡视现场，发现问题就地整改；后勤部门为每位员工配备防暑降温药品，食堂提供丰盛的菜肴，保证职工吃好休息好。
目前，项目部上下正以旺盛的斗志投入到施工高潮中，确保按期完成厦深施工生产任务，为提供优质服务，确保联调工期，铸造精品厦深不懈奋斗。