近日，上海铁路局2103年信号大修大幕拉开，通号上海工程局集团凭借过硬的专业技术和良好的企业信誉一举承揽京沪线常州东站信号大修工程。
常州东站位于京沪线K1289+317处，全场共有11个到发线股道（正线2个，侧线9个），大修工程涉及联锁道岔72组，轨道电路86个区段。相邻区间常州东—戚墅堰（湾城中继）站为四显示自动闭塞，常州客场—常州东场为场间联系电路。
本次大修工程室内设备新设，联锁设备系统采用2*2取2冗余计算机联锁设备，电源屏采用智能电源屏，TDCS行车指挥系统利旧改造，新设微机监测系统。轨道电路采用97型25HZ相敏轨道电路，电码化采用ZPW2000A电码化设备。室外更换ZD6型安装装置52组、更换信号机机构94架，轨道电路设备利旧。干线电缆利旧，在既有电缆井处进行割接至新信号机械室，室外新设干线方向盒、新敷设支线电缆及箱盒。
铁路营业线信号大修工程是在不影响正常运输生产、并保障营运线安全的情况下进行的施工作业，往往需要多次过渡，具有施工难度大，安全风险高的特点。实施此次常州东站信号大修工程通号上海工程局集团信号分公司以精湛的工艺、严格的管理、过硬的质量，近年来先后承担了上海铁路局、哈尔滨铁路局、太原铁路局多个铁路营业线信号大修工程，积累了丰富的施工经验，得到了相关铁路局的充分肯定。此次承担常州东站的施工，是在该公司去年承担并顺利开通相邻的常州站信号大修工程的基础上进行施工，技术优势得到了进一步体现。
目前上海工程局集团信号分公司已安排人员着手进行施工调查，该工程将于2013年底前完成并开通。