天津南站配套交通工程是今年天津市唯一通车并试运行的地铁标志性工程，其弱电系统设备安装工程由上海工程局集团第三分公司天津南站项目部承建，工程于近日通过预验收，安全、质量、进度均达到要求。
天津南站配套交通工程，线路从华苑车辆段引出，沿自来水河南侧向西高架敷设，过海泰大道后沿西南方向穿过杨伍庄，上跨塞达大道、津晋高速公路后折向南，与京沪高铁平行向南辐射，在天津南站设天津南站高架站，线路全长3.927km。该工程从天津地铁3号线终点高新区站线路向西南高架敷设至京沪高铁天津南站，全线共设三站三区间，分别是学府工业区站、杨伍庄站和天津南站。最大站间距为1.445km，最小站间距为0.904km。工程于2012年6月开工，计划于2013年12月竣工。
工程工期紧，从施工进场到试运行前仅150个施工日，其中各参建单位主要施工时间较为集中，车站装修单位进场后交叉施工和作业面冲突严重，一定程度上延误了工期，增加了任务完成的难度。同时，登高作业、临边孔洞、裸露的钢筋铁钉、临时用电等亦给施工带来安全隐患。
天津南站项目部针对施工重点和安全隐患，根据《施工合同》、业主要求和本期工程的特点精心编制各项施工实施细则，积极有效开展施工。项目部主动跟踪了解土建、机电、装修等施工单位施工进展情况，合理调整施工计划和安排施工人员，紧跟施工进度，成熟一段施工一段，避免了因交叉作业而耽误工期的风险。此外，针对不同施工区段的危险源，项目部充分分析，在施工前安排施工人员做好安全学习教育，并组织进行危险源考试，向每名施工人员灌输安全施工理念。在施工工程区域内设置必要的安全防护标识装置，出工前要求安全员对当天施工任务做出有针对性地安全交底，积极发挥每个名施工人员的安全预想意识，充分做好安全施工防范，确保施工安全开展。
上海工程局集团第三分公司天津南站项目部全体员工将振作精神、再接再厉，全力冲刺年度目标，为天津南站配套交通工程开工试运行保驾护航。
