2013年12月31日，随着昆明地铁1、2号线首期工程北段严家山车辆段至晓东村站列车热滑试验顺利完成，标志着由上海工程局集团承建的1、2号线首期工程通信系统的专用无线通信及专用电话通信全线正式贯通。
昆明轨交1号线是昆明轨交骨干线路之一，全长29.9公里，其中地下8公里，高架线路21.9公里。2号线是昆明轨道交通的第二条线路，全长22.4千米。昆明地铁1、2号线首期工程于2010年4月30日全面开工建设，分两段先后开通。2013年5月20日，南段珥季路站至广电大学站开通试运营。北段自北部汽车站至昌宏西路站，共设车站19座，全长20.85公里，已于2013年4月实现洞通、11月实施轨通。由于前期土建影响，北段19个车站的热滑又分二阶段，先进行最北端北部汽车站到昆明火车北站间9个区间，12月31日进行北段全线热滑。为了热滑期无线通信保障的需求，通信系统历经四次对首期工程既有通信组网方式进行调整，并配合热滑和动车调试已进行既有传输网割接二次，为热滑和动车调试期间提供了可靠、有力的通信支持和保障。
施工过程中，项目部加强与各施工单位间沟通，合理安排工序施工，按照工期节点要求，倒排工期，保证工程有效推进。项目部全体员加班加点、夜以继日从进场施工不到4个月就完成了数量庞大的设备安装、区间缆线敷设等主体工作。并加强技术革新，进一步优化了区间缆线敷设绑扎、机柜安装、机房缆线布放成端、机房孔洞封堵等工序的工艺流程，使工艺质量得到极大提高，作业效率有了显著提升。
目前，上海工程局集团项目部全体员正积极努力，确保优质、按期完成昆明市轨道交通首期北段工程下阶段各系统综合联调及空载试运行保障工作。