日前，中国通号研究设计院进行的联合攻关项目——LTE系统性研究工作，完成了技术方案和实施方案的实施试验、测试验证及实物对接测试，表明LTE-M能够用于承载轨道交通综合业务，城市轨道交通的无线通信系统将跨入4G新时代。
在北京市交通委、科委、经信委领导下，自2014年3月，北京市轨道交通建设管理有限公司会同北京市轨道交通指挥中心、北京市地铁运营有限公司组织中国通号研究设计院、北京交通大学以及通信信号主流设备厂商成立联合攻关组展开LTE系统性研究工作。经过需求分析和技术研究，联合攻关组在国内外率先提出了基于第四代移动通信技术（LTE）适应于城市轨道交通的专用车地通信系统（简称为LTE-M），并对此展开了联合攻关。
攻关过程中，中国通号研究设计院编制了轨道交通基于LTE技术的车地宽带无线传输平台建设需求，主导制定了基于LTE技术的轨道交通生产业务综合承载实验室测试规范、试验段测试规范，设计完成试验段1.4G和5.9G频段的技术方案和实施方案，并在铁道科学研究院环形铁路试验线组织实施试验验证，首次采用CBTC仿真和PIS/CCTV实物相结合的方式测试验证了LTE-M的综合承载能力和实际环境组网方案的合理性。与此同时，中国通号研究设计院实验室进行了自主研发的CBTC真实设备与相关LTE-M设备的实物对接测试。
整个测试结果表明LTE-M能够保障CBTC业务高可靠传输，同时满足紧急文本下发的传输需求，能为车载视频监控和乘客信息等业务提供有效的传输通道。至此，城市轨道交通的无线通信系统将跨入4G新时代。