基于数字无绝缘轨道电路的FZ100型准移动闭塞ATC系统于2002年开发完成,并通过铁道部技术审查。系统中的安全设备均采用冗余结构,其中计算机联锁及车载ATP设备均采用2乘2取2型安全冗余结构,数字轨道电路采用双套冗余结构。该系统于2009年获得吉林省科技进步二等奖。
系统构成:
- ATS子系统:
- 轨旁ATP子系统:采用DS6-60型区控系统(含计算机联锁)、无绝缘数字轨道电路设备和车地通信环线设备;
- 车载ATP/ATO子系统:采用FZ.Z20型车载ATP/ATO设备;
- 通信网络设备:采用基于标准协议的传输设备和高端交换设备。
