3月21日15时许，随着32.6米箱梁横移到指定位置，咨询公司监理的巢马铁路完成全线首榀单线梁横移架设，工程建设取得重大进展！
巢马城际铁路北接合杭高铁，东联南沿江城际铁路，既是马鞍山与省会城市合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道。该项目分长江以北、以南两段建设。咨询公司承担了江北两个标段CMSG-4标、CMSG-5标的监理任务。本次架桥机横移架设箱梁，在巢马铁路建设中属于首次运用，且本次横移所在的郑蒲港高架站1号特大桥为巢马铁路重难点工程。因此备受各方关注。咨询公司指导施工单位，邀请专家对横移方案评审和培训。总监带队，严格把关临时支墩及横移轨道搭建、单线箱梁运输、带梁平移、落梁等重要环节，确保了架桥机带梁横移、架设顺利完成。
首片单线箱梁横移工作顺利完成，拉开了郑蒲港高架站1号特大桥后续30余孔箱梁架设的序幕，咨询公司将严格落实责任，强化现场管理，发扬“专业、高效、优质、创新”的企业精神，为高质量建设“轨道上的长三角”贡献新力量！