自架梁施工以来，监理项目部合理安排工期，保障资源配置，强化安全质量管理，截至5月30日，咨询公司监理的梅龙铁路三标已完成全线架梁80%的工程量。
梅龙铁路是第一条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁，线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站，项目对加快形成珠三角地区至福建北部、长三角地区联系的便捷通道，完善国家中长期高速铁路网具有重要意义和作用。
宁江特大桥全长4.07千米共117榀箱梁，是梅龙铁路全线标准化施工示范段，为全线跨度最长桥梁，占全部架梁任务量的近四分之一。该桥跨越4处高速公路，既有铁路和河流各1条，每个箱梁重达721吨，属高危架设工作任务，施工难度大。在监理过程中，监理项目部细化架梁方案、组织施工人员安全培训、安全交底，派驻专业监理工程师现场安全、质量把控，确保安全有序施工。总监带队每周进行人员、物资、机械安全大检查，确保工程实体质量。
咨询公司先后完成陈屋跨济广高速特大桥、青西跨长深高速大桥、兴宁东跨汕昆高速特大桥、宁江特大桥的架梁监理，确保了工程进度和安全质量，预计7月底完成全部架梁任务。在后续工程建设中，咨询公司监理人员将继续秉承“专业、高效、优质、创新”的企业精神，为工程建设保好驾、护好航。