2023年7月15日，咨询公司监理的梅龙高铁五华制梁场501孔箱梁全部预制完成，五华制梁场成为全线首家完成箱梁预制任务的梁场。
梅龙高铁自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终点为赣深高铁龙川西站，线路呈东西走向，新建正线全长96.3公里，项目设计行车速度为350公里/小时，预计2024年6月建成通车。五华制梁场承担梅龙铁路3标277孔箱梁、4标224孔箱梁，合计501孔箱梁制运架任务，共计35座桥梁，其中特大桥9座、大桥20座、中桥6座。
在箱梁预制过程中，项目总监每周带队组织现场安全隐患检查，安全管理查细节、纠偏差，督促对劳务人员培训交底，推进安全管理有效执行。监理项目部派驻专业监理工程师，联合施工单位共同克服困难，保证安全、质量、进度。监理工程师从管理制度、人员配置、现场管理、过程控制等方面入手，科学组织生产，强化安全管理 ，保证了工期进度、施工安全、产品质量等各项任务顺利完成。
完成预制任务后，监理项目部工作重点全面转向箱梁架设、桥面系施工、无砟轨道及站房建设，确保施工安全和质量，确保实现梅龙铁路2024年通车运营目标。