当第一缕阳光洒在西安城北的铁轨上，一列全自动无人驾驶列车平稳驶出西安地铁10号线车站。作为轨道交通网络的新动脉，西安地铁10号线以“智能、绿色、高效”的鲜明特质，串联起渭河南北的烟火人间。从全线开工到顺利通车的344个日夜，通号建设管理团队以精益管理、技术创新、优质履约，在十三朝古都书写出攻坚克难的奋斗篇章。
在不可能中辟通途
2023年10月18日，西安地铁10号线项目全线开工的号角吹响时，摆在建设者面前的是一张“极限挑战清单”：根据西安市轨道集团建设分公司调度会要求，2024年2月7日必须实现全线动车——这意味着从开工到动车的施工周期仅有113天，不足4个月。更棘手的是，项目面临着“三重困境”：甲供设备因供应链问题迟迟无法到货，导致关键工序被迫停滞；地下段与高架段交叉施工区域多，各专业队伍作业面重叠、协调难度陡增；通信通道需穿越既有铁路、河流等复杂地形，引入方案多次调整……
“期到必成，成时必精”——这是项目团队立下的军令状。项目部迅速启动“战时机制”：倒排工期明确节点，全力向公司调配各类资源，与设计、建设单位紧密沟通对接，创新推行“设计-出图-施工”三同步模式，在设计方案审批阶段提前开展施工放线，图纸出具后24小时内进场作业，较传统流程缩短工期40%。从国庆到春节，全体参建职工放弃休假，见缝插针抢工期、抓进度。
环网电通、通信三通、接触网顺利热滑……一个个关键节点被攻克：59天，样板段动车调试成功；90天，地下段动车调试成功；113天，全线动车目标如期实现！当列车鸣笛驶过渭河大桥时，现场爆发出的欢呼声，是对这支“能打硬仗”队伍的最佳礼赞。这份硬核履约，让项目部先后斩获西安市建设工程质量安全监督站“年度规范化建设示范项目”、中建丝路交通建设投资有限公司“年度项目履约先进单位”等多项荣誉。
于细微处见真章
“18小时连续作战，提前1天完成环网电通！”2024年1月29日23点49分，在送电团队精准完成高压环网电缆冲击、变压器冲击等多项关键测试后，全线设备一次性成功带电。当监测数据显示“全线设备运行稳定，各项指标100%达标”时，比原计划提前24小时的成绩，是对“精益管理”最好的诠释。
精益的极致，更体现在极端条件下的坚守。2024年2月7日，西安遭遇十年一遇的暴雪，泾渭河畔高架桥段气温骤降至-18℃，积雪没过脚踝。按照工期计划，当天必须完成高架段最后23处信号电缆的接续工作，否则将严重阻碍后续信号系统室内外一致性调试进程。信号电缆接续堪称“绣花活”，对精度要求极高，需要对电缆里的芯线逐一拨线、压接、测试。严寒与风雪让这项工作难上加难。
“绝不能让风雪耽误工期！”信号专业副经理蔡菁带领技术人员紧急行动，在临时搭建的简易防风障后作业：双手戴两层手套仍挡不住寒意，操作剥线钳的手指僵硬发木，只能反复用嘴哈气取暖；为避免雪水浸湿导致芯线绝缘不良，每一根电缆芯线都必须争分夺秒完成压接。一名工人负责用身体挡住吹向接续盒的风雪，另两人专注于校准端子位置，蔡菁则紧盯兆欧表读数，确保每对芯线的电阻符合标准。从清晨到次日凌晨，14个小时的风雪鏖战，23处电缆接续全部一次测试合格！当第一缕阳光穿透云层照在结满冰花的接续盒上时，技术人员冻得通红的脸上露出了欣慰的笑容。
以智能领跑新赛道
西安地铁10号线的“科技基因”，从诞生起就注定不凡——它是西安市首条全自动无人驾驶线路，也是中国通号在智慧轨道交通领域的“集大成之作”。信号系统实现厘米级定位，通信系统保障毫秒级响应，车辆系统具备自动唤醒功能，站台门系统与列车精准联动，综合监控系统实现全线路“一屏掌控”，共同支撑起GOA4级（无人值守自动化运行）的高等级智能运营，为乘客带来更智能、更可靠的出行体验。
云平台技术的应用，是10号线的“智慧大脑”。团队创新采用“中央集中+站段云节点”架构，构建起覆盖安全生产网、内部管理网、外部服务网的“三网融合”平台，实现了数据高效共享、网络安全保障与智慧乘客服务的有机统一。同时，创新性地搭载智能运维系统，可对设备状态进行实时监测与预测性维护，大幅提升运营效率；再生制动电能回收系统的应用，则显著提高能源利用效率，为轨道交通行业践行“双碳”战略提供了可复制的“西安方案”。
当全自动列车穿梭于古城与新城之间，西安地铁10号线正式承载起市民便捷出行的美好期待，凸显出中国通号“三位一体”全产业链的竞争优势。当前，项目正处于关键的收尾攻坚阶段，全力攻克遗留问题集中处理与通信公安扩容设备安装两大重点任务，整体进度正按计划稳步推进，为10月初完成安装、达到调试条件奠定坚实基础。在接下来的工作中，全体参建人员将继续以“守护城市动脉”为己任，以稳定可靠的系统解决方案和全生命周期服务，为国家交通建设注入“通号力量”。