一、工程概况
（1）正线工程
长沙南站（不含）至昆明南站（不含），其中湖南段范围：长沙南站（不含）DK917+500至湘黔界 DK424+528.2 55，正线长度 416 km。
（2）相关工程
新建本线与娄邵技改上、下行联络线 12.18 公里。长沙、怀化等枢纽配套工程。
（3）线路走向及车站分布
沪昆客运专线长沙至昆明段自长沙南站（不含）至湘黔省界，沿线经过湘潭北、韶山南、娄底南、新化南、邵阳北、溆浦南、怀化南、芷江北和新晃西等 9 个车站。
二、系统概述
9个车站的信息工程：湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南 、溆浦南、怀化南、芷江北、新晃西。
长昆客专湖南段信息系统接入广铁集团中心系统，包括主机扩容、网络接入、系统调试开通等内容，具体为：票务系统接入广铁集团既有自动售检票系统及长沙信息分所、怀化信息分所既有客票系统；旅客服务信息系统接入广铁集团旅服中心系统；车站办公管理信息系统接入广铁集团既有办公管理信息系统网络。各站信息系统包括票务系统、旅客服务信息系统、办公管理信息系统、 公安管理信息系统、客服系统安全保障平台、电源、防雷与接地系统、线缆与防护等，湘潭北站包括综合布线系统（办公与公安网络、语音布线）。
三、系统构成
3.1票务系统
长昆客专湖南段车站票务系统根据管辖范围，分别按入广铁铁路局既有客票TRS系统和自动售检票系统。各车站通过票务专网与售票终端相连接，完成席位集中管理、交易实时处理、基础数据维护、销售策略实施、统计、收入管理等票务系统核心功能，通过强有力的安全保障措施，确保其安全稳定不间断运行。
在车站及相关机构设置业务管理监控终端，完成日常业务管理。车站设置客票销售终端（窗口售票机、全功能自动售票机、非现金自动售票机、补票机）和检票终端（进站检票机、出站检票机）。
3.2集成管理平台
长昆铁路客运专线湖南段车站旅客服务信息系统采用大站代管小站的方案。在大站设置集成管理平台，在被代管的中小车站设置简易集成管理平台。长昆铁路客运专线湖南段长沙南站代管长昆湖南段九个车站。
大站设置的集成管理平台由数据库服务器、应用服务器、接口服务器、负载均衡器、SAN存储设备、业务终端、维护终端及打印机等构成。集成管理平台集成本站的综合显示、客运广播、视频监控、时钟、等子系统，大站集成管理平台的处理能力和存储能力满足本站及被代管中小站的要求。大站集成管理平台通过数据网络接入所属路局调度所TDMS系统，接收TDMS系统传递过来的列车运行基础数据，为本站和被代管中小站应用系统终端设备提供统一信息源。
在客运总控室设置监视大屏和控制管理终端，实现对本站及被代管中小站的控制与管理。集成管理平台与票务系统、火灾自动报警系统（FAS）、机电设备监控系统（BAS）等系统进行互联，完成系统间信息共享与功能联动。
被代管中小车站的简易集成管理平台由集成平台应急服务器、接口服务器、业务终端、维护终端及打印机等构成，在客运值班室设置业务操作终端。简易集成管理平台集成本站的综合显示、客运广播、视频监控、时钟、查询等子系统。正常情况下，各子系统的业务操作集成在代管大站的集成管理平台上完成，各子系统执行集成管理平台监控指令，完成本系统的维护管理；应急情况下，由简易集成管理平台完成本站旅客服务信息系统应急处理功能。
简易集成管理平台与票务系统、火灾自动报警系统（FAS）、机电设备监控系统（BAS）等系统进行互联，完成系统间信息共享与功能联动。