7月5日晚至6日，武汉市遭遇了罕见特大暴雨。主城区14小时降雨229.1毫米。这是自6月30日20时开始的又一轮特大暴雨，导致武汉一周持续降水量突破有气象记录以来最高值，市内多处出现内涝。
当晚21点，中国通号上海工程局武汉轨道交通项目部电话铃声急促，武汉地铁集团通号部紧急通知，短时间强降水极可能导致地势低洼的机房出现不同程度的内涝、返潮现象，希望项目部做好应急防汛准备工作。
险情就是命令。接到电话，项目部立即启动防汛应急预案，迅速调集员工，分组火速奔赴二号线北延线常青城——天河停车场沿线机房，六号线石桥北段、琴台南段沿线机房及巨龙大道站开展防汛救援工作。
22时25分，所有物资、人员、设备都已准备到位。此时，持续的强降水已导致雨水倒灌，顺地铁口涌入设备区，雨水浇透的抢险队员们毫不迟疑，立即展开工作处理险情，此刻，他们的心中只有一个念头：“团结一心，抗洪抢险，保护机房”。
二号线北延线盘龙城站由于远低于周边区域，积水严重！项目副经理毛福敏、站长李衡及工作人员在现场不间断对机房进行积水抽排，保障了二号线北延线的设备的安全。
六号线轻工大学站是石桥以北段进水最为严重的站点，项目部副经理张磊、车站负责人漆昌武组织人员在站内设备区口堆砌防洪堤坝，机房口设置防洪沙袋，并及时断电防止渗水损坏机房设备。
▲江城大道站机房渗水线缆检查。
六号线琴台以南段江城大道站内，积水达15公分，项目副经理李佳澄、张道标、安质部主管程杰及负责人吴汉中在现场通宵抢险，副站长王高志患重感冒，但险情面前不退却，带病上场，和大家一起抽排设备区内积水，保护机房内已经加电的设备。
▲对道岔基坑进行人工排水。
六号线巨龙大道站道岔基坑进水，项目部及时派人用抽水泵抽水，在抽水泵无法工作的区域，员工用水桶进行人工排水，为了阻挡周围渗水，抢险小组在基坑周围修筑了临时水泥挡水坡，防止再次进水。
▲在齐腰深的积水区排水抢修波导管。
天河机场至停车场区间波导管被淹。项目部抢险小组到达现场时，最深的地方已经没过腰身，抢险队员二话没说，立刻下水，安装抽水泵开始紧急抽排水，排水工作结束后又立刻抢修更换损坏的波导管。
▲抢险人员紧急检查电机各项性能，确保武汉地铁安全稳定运营。
7月6日早上7时，经过9个多小时的奋力抢险，各站内设备区积水基本排空，机房基本清理干净，由于抢险及时，二号线北延线、六号线全线机房没有遭受严重影响，传输、公务、无线等系统设备运行正常，为地铁工程其他专业的抗洪抢险提供了通信保障，有力地支援了武汉地铁的抢险救援工作。
与此同时，武九客专湖北段、汉孝城际引入汉口站改造的参建员工，针对武九客专（湖北段）沿线大冶、阳新城市都是“重灾区”，施工项目部统一安排，结合实际情况，制定管理重点，加强现场人员作业面、交通路线等风险点的监控，减少在区间逗留时间，配备一定数量的抢险工具，各班组及时通报相关地段情况，保障信息畅通，及时规避风险发生，全力保障在鄂项目安全渡过汛期，保障项目、人员平安。