“这样配线不合格，绑扎间距必须为2厘米”
“屏蔽网和黄绿地线的绑扎必须按照项目部下发的标准执行”
……
在通号工程局集团京沈客专建设一线，有一位微胖黝黑的小伙子，叫阮洪波。他脾气倔、较真，对施工工艺标准尤为在行，在他的监管下现场的施工工艺标准谁见了都要夸赞几句。
小阮自2007年毕业后，至今在施工一线已经工作整整10个年头，他从一名基层员走上项目部技术管理岗位，迅速在同龄人中脱颖而出。
小阮的工作起点是在合武高铁，当时恰逢标准化施工起步阶段，刚刚参加工作的他负责设备线把的预制工作。为了使走线均匀、美观，他每天用废旧的电缆线反复练习走线的排布绑扎。功夫不负有心人，经过一段时间的钻研、实践，他做出来的线把绑扎工艺很快得到了项目部领导的认可。受到认可的他拼劲更足了，继续努力钻研其它环节的施工工艺。凭着这股劲头，他被委以“重任”，当上了工班长。
第二站，合福高铁项目。小阮被提拔为项目部技术员，肩上的担子重了起来，工作也更为繁忙起来，5个月时间他一直忙于工作，没有回家。正在热恋的女友不乐意了，气嘟嘟的来到工地要一探究竟，没有合理的解释就分手。但等她到来之后，看见小阮整天奔波于施工一线，忘我的辛勤工作，他终于明白了男友这么长时间不回家的原因，也不再提分手的事情，留下一句：“你安心工作，我等你”就踏上了返程的列车。
经过很长一段时间的繁忙，合福高铁终于顺利开通了。可在项目部决定表彰他的时候，听闻到消息的他却主动提出，把表彰让给其他同事。
第三站，宝兰客专项目。由于宝兰客专站前单位锁轨工期滞后，信号专业的钢轨钻孔工作始终无法得以开展。针对钢轨钻孔施工工作量大，质量要求高的特点，小阮深思熟虑后，大胆的提出了全自动双轨钻孔机的设想。于是，他深入施工一线，对钻机进行多次改进，使钻孔机的功能和效率上有了显著提高，在全线得以推广应用，并在当年的QC评选中获得股份公司一等奖的荣誉。
京沈客专战役打响后，以前的小雏鹰经过几个工程的历练，已经成长为能够翔飞天际的雄鹰。一纸调令，他来到了京沈客专。小阮心想，自己管理作业队虽然有了点经验，可整个工程的定标，一旦疏忽，就会造成不必要的返工。知道肩上的责任重大，他下到现场实际勘察，根据现场情况认真修改技术标准、作业指导书、技术通知，并利用微信、QQ等方式及时发到各个施工班组。在施工中发现的问题，他会想尽办法定出解决方案，经项目部研究认可后立即实施，为施工质量、进度扫清诸多障碍，京沈客专信号专业施工进度稳步推进。
小阮是中国通号诸多工匠风采中的一个缩影，相信，在以后他会带着一身的本领与技能为铁路事业作出更多的贡献，他的前途一片光明……