4月17日，通号工程局集团参建的西安至延安高速铁路通信专业顺利通过首件定标，为全线施工技术、安装和工艺统一了标准，标志着西延高铁通信系统施工拉开帷幕，全面开启通信系统工程建设。
西延高铁是中国“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网的关键一环，线路正线全长300公里，设计时速350公里。中国通号承担了全线208.6公里通信、信号、信息专业系统工程及弱电房屋施工任务，包括7座车站、10个中继站，25个通信基站，146个分布式基站，39座铁塔，55处新建弱电房屋等建设任务。
本次评估由西成铁路客运专线陕西有限公司组织，邀请中国铁路建设管理有限公司、中国铁路西安局集团有限公司电务部、西安通信段、提前介入办公室、中铁第一勘察设计院集团有限公司、西延各标段监理单位、西延、西康、西十各四电单位以及西延四电各相关厂家等单位和部门近百余人参加此次首件定标评估工作。
验收专家组先后来到DK91基站和黄陵西车站信号综合楼，详细了解了精品工艺、BIM技术应用、工艺创新、六维工程等改进的效果及创新亮点，对通信机房室内布线及配线、室内设备安装、接地与防雷施工、通信铁塔组立安装、光电缆引入等关键施工工序和施工工艺进行了实地现场检查并结合运营实际对施工工艺的细节提出合理化建议。
评估总结会上，专家组成员在认真听取了设计、监理、施工等单位汇报后，进行了充分研讨交流，对西延铁路DK91基站、黄陵西站通信首件工程的施工质量和施工工艺给予了充分肯定，一致认为西延高铁通信专业符合验标及相关设计文件，同意通过首件工程评估。
自工程开工以来，参建项目部始终将“践行标准施工，打造精品工程”理念贯穿于首件定标工作的全过程，在通信专业首件建设上融入多个新技术，按照“基础模型集中管理，工程模型分步实施”的原则，形成了“16161”的BIM技术工程化应用方案——即建成1套基础模型库、划分6个建模流程、实现16项创新应用、提炼1部BIM应用标准，真正实现BIM技术正向指导施工；根据“六维工程”建设愿景开展工程项目管理数字化平台建设。平台实现项目进度管理、劳务管理、质量管理、安全管理、物资管理、成本管理、六大核心功能。通过数字化手段推动全员、全要素、全过程管控实效，实现工程项目的高效、精准、协同和智能化管理；编制了西延项目穿透式管理实施细则，召开动员部署会，合理划分安全责任单元，强化跟班作业、规范班前讲话、加强作业人员管理和安全教育培训、严格关键施工作业安全条件确认和过程安全盯控、规范合理使用安全生产费，实现安全管理的精细化与规范化，有效降低安全风险；在传承以往优秀工艺的基础上，与西安局电务部、西安局通信段、西成公司工程部共同研究工艺质量标准，总结形成了通信专业新型透明绝缘节直观掌握光缆接地和绝缘状态、光缆单根单独盘留便于抢修维护等27项工艺创新点，坚持用先进标准引领工程质量再提升，实现通信工程工艺的优化升级，大幅度提高了工程质量和可靠性。一系列有效举措，为西延高铁首件定标工作的顺利通过奠定坚实基础。
面对下一步施工任务，参建项目部信心满满，大家纷纷表示将坚定不移地推进通信信号工程标准化、精益化，高起点高标准高质量打造西延高铁精品工程新标杆，以优质工程护航铁路建设与安全运营，全面兑现“期到必成、成时必精”的庄重承诺。