7月27日，通号工程局集团承建的汉巴南铁路（南充-巴中段）顺利通过通信、信号首件评估，为全线通信信号工程建设统一了标准。
汉巴南铁路是四川首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目，建成后将成为革命老区经济发展的重要交通基础设施，被誉为一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”。
新建汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉引出，接入巴中东站，正线全长148.04km。新设蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站5座车站，新设强家湾所1座、存车场1座、中继站5座。通号工程局集团承担全线通信、信号专业建筑安装工程施工任务。
本次通信信号首件评估现场会由汉巴南城际铁路有限责任公司牵头组织，成都局集团电务处、达州电务段、电务维修段、中铁第五勘察设计院集团有限公司、铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司等单位专家组成的验收组，在巴中东站对通信、信号专业室内设备安装、室内布线及配线、光电缆引入、轨旁设备安装、信号机安装、应答器安装、箱盒配线、防雷及接地等多项施工内容进行了现场检查验收评估，认真听取了参建单位对首件工程情况详细汇报，专家组对现场关键工序的把控、施工质量标准、施工工艺均给予了高度的评价，一致认为，本次通信信号工艺标准满足高速铁路通信信号工程细部设计和工艺质量标准，同意通过验收。
在工程建设之初，项目部结合汉巴南铁路的特点，分别从管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化四个方面对工程建设过程中的综合管理、技术管理、质量管理、安全环保管理、商务管理、物资设备管理6项构建了结构清晰、覆盖全面、职责分明、可操作性强的管理制度体系，做到项目实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核，为汉巴南铁路的工程建设保驾护航。工程建设中，项目部根据国铁集团和成都局集团有限公司的要求，在既往承建工程的基础上，结合本工程实际，与成都局集团电务部、达州电务段、电务维修段一同紧密研讨、巧聚凝思，对施工工艺进一步优化和改进。
目前，汉巴南铁路通信信号系统施工已进入全面实施阶段，参建项目部表示，将牢固树立必胜的信念，发扬敢为人先的精神，依靠科学的组织、精诚的合作、顽强的作风，决战决胜、攻坚克难、勇往直前，用匠心打造经得起历史和人民考验的红色精品汉巴南。