日前，广州局集团电务部致电中国通号，对广汕铁路如期通过首件评估表示热烈的祝贺。
广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路，是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线，也是广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。线路全长202.763km，设计时速350km/h，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾四个市区，全线设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站，于新塘设动车所1处，中国通号承担了全线的通信、信号、防灾、弱电房建专业施工任务。
此次首件定标站为罗浮山，自进场以来，参建项目部始终坚持“首件示范、样板引路”的管理理念，严格按照施工技术步骤推进施工，层层落实安全，环环紧扣质量，科学组织，昼夜奋战，确保了各项施工任务有序可控，工程建设稳步推进。通过选派精兵强将，精心组织，周密部署，围绕“安全为本、质量达标、工期可控”的总体目标，合理编制施工工艺标准及作业指导书，为首件工程顺利高效完成提供基础保障。项目部领导班子合理安排施工组织，科学制定施工计划，扎实推进工程建设，稳扎稳打推进现场各项施工工序，形成现场职工干劲十足、现场管理井井有条的大好景象。
在严格把控施工质量的同时，参建项目部传承商合杭、赣深、连徐精品工程施工经验，锚定“打造高铁弱电工程新样板”的建设目标，汇聚能工巧匠，调集精锐力量，采用“直齐圆柔，平顺分明”的通号工艺八法以及分层、分槽、分类“三分”走线技术，在细节上下功夫，在品质上求时效，用精湛技艺打造弱电新样板。此外，参建项目部坚持把创新驱动弱电工程高质量发展作为首要任务，通过对以往工程施工工艺总结优化，结合本工程实际，从安全防护、技术提升、建维一体化三个角度出发，总结归纳出信号专业15项，通信专业10项工艺创新点，得到了广州局集团、广州工程建设指挥部等单位的一致肯定。
贺电中指出，自工程建设以来，广汕铁路参建项目部认真落实国铁集团、广州局集团的建设要求，充分发挥专业优势，优化施组，调集资源，克服困难，提前谋划，全力以赴投入工程建设，高质量地完成首件目标，保证了工程建设稳步推进，为统一全线通信信号工艺标准 奠定基础，发挥了示范引领作用。
接下来，全体参建职工将以首件工程为尺，以精品工程为旨，继续发挥专业优势，以更高标准、更高质量完成广汕全线通信信号精品工程建设，为广州局集团铁路建设做出更大贡献！