2月27日，中国通号参建的重庆轨道交通5号线北延伸段工程信号系统工程项目顺利投入使用，全体参建员工用智慧和汗水向重庆市民交出了一份高质量、高标准的满意答卷。
重庆轨道交通 5 号线北延伸段（园博中心－悦港北路）工程线路全长 8.639km，共设车站 7 座，均为地下站，沿线分别与十号线、十四号线换乘。通号工程局集团主要承担重庆地铁5号线北延伸段工程信号系统工程建设任务，涉及83架机柜安装、39km室内线缆敷设、301km电缆敷设、52km光缆敷设、17km漏缆敷设、28台转辙机安装配线及44架信号机安装配线等相关配套施工及调试开通。
进场以来，面对工期紧、工程量大、施工难度高以及车载联调联试内容复杂等诸多不利因素，参建项目部第一时间调兵遣将，迅速组建施工项目部，根据业主提供的施工时间节点，组织参建项目部编制切实可行的施工方案，倒排工期，合理安排施工人员投入，合理配备机械设备，合理排布交叉施工，做好工序衔接，减少相互干扰，广大参建员工干劲十足，不等不靠，工程进度得到了大幅提升。面对鲁家沟站迟迟未移交，眼看着留给项目部的施工时间十分紧迫。项目经理部主动出击，迅速抽调130余技术骨干组成8个施工班组遍布各站，采用“两班倒”、多作业面同时推进的施工方案迅速拉开大干热潮。在一个多月的时间里，顺利完成了5个车站15架机柜安装线缆敷设及配线，180km电缆、30km光缆、10km漏缆敷设与引入以及189个箱盒、160个应答器及支架、30架信号机、28台转辙机等主体工作量，为后续开通赢得了宝贵时间，受到了业主、监理等单位的一致好评。
项目部始终坚持以安全质量为核心，标准化管理为基准，在图纸出图后，项目部组织现场人员和业主单位、监理单位、设计单位进行图纸会审，现场具备作业面后及时现场勘查，并积极与相关单位进行前期对接。并严格遵守相关要求，遵循相关行业标准和施工规范,确保施工质量合格同时不破坏其他专业的设备设施、做到区间设备不侵限、不超高。经过全体参建人员4个多月的不懈努力，顺利完成了系统调试等关键工作，经业主、监理、设计及重庆市住房和城乡建设工程质量总站共同完成单位工程验收、竣工验收等工作。
项目开通后，将与5号线一期工程共同形成串联重庆南北的骨干通道，进一步加强中心城区之间的联系，有效缓解两江新区交通压力，有利于拓展城市空间，优化城市结构布局。