5月25日12时10分，经过最后4个小时的竞速施工，中国通号工程局集团圆满完成三亚动车运用所扩能改造任务，为三亚至乐东铁路改造工程后续工程建设创造良好开端，同时也为海南省环岛高铁安全、稳定运行提供坚强保障。
三亚至乐东铁路改造工程正线全长108.78公里，涵盖三亚科技城等8座新建车站，三亚站等10座既有车站和一座三亚动车运用所的改造任务，项目开通后将进一步完善海南西部交通基础设施，推动大三亚旅游经济圈快速发展，带动三亚至乐东沿线景区高质量开发，对实现沿线城市轨道交通公交化运营、城乡一体化的发展具有重要意义。通号工程局集团承担该项目全线通信、信号、信息客服专业的全部施工任务。
三亚动车运用所是三亚至乐东铁路改造工程的重要组成部分，作为三亚铁路枢纽的“停车场”，承担着动车车组一二级检修、客运整备、临修存车等任务，此次改造施工任务涵盖新增道岔4组，新增存车线4条，安装调试轨道设备17个区段（含改造3个），信号机安装24架，配套进行电源屏扩容，计算机联锁、调车防护系统设备硬件改造，联锁、CTC系统软件换装试验等。三亚动车运用所扩建改造后将大幅提高存车能力及整修效率，同时也为三亚至乐东铁路改造项目后续工程建设顺利进行奠定坚实基础。
闻令而动 精心谋划
此次开通工作为Ⅱ级重点施工，通号工程局集团高度重视，调集人马，跑步进场，提前筹划。为降低新冠疫情反复对前期准备工作的影响，参建项目部严格落实属地化疫情防控要求，完善施工生产各项疫情防控措施，做好施工人员教育引导和重点人员管理。
与此同时，技术骨干密切联系站前单位，进行现场调查，合理调整施工工序，仔细梳理开通中的各项重点、难点，部署施工安排及应急预案。针对三亚5月酷暑，参建项目部制定防暑应急预案，后勤保障小组备齐防暑降温物品，同时在岗前培训过程中穿插讲解防暑知识，努力将气温影响降到最低。在所有参建人员的积极配合下，各项工作稳步落实，为三亚动车运用所的顺利开通提供坚实保障。
找准关键 靶向发力
25日8时4分，随着调度命令下达，各施工小组全力投入“战斗”，参建人员分散道岔插铺、新旧设备倒替、室内配线拆改、室内外试验配合等各个工序同步进行，整个三亚动车运用所“全面开花”，一片热火朝天的施工景象。考虑到室外施工过程中人员作业集中，多专业交叉施工大型机械作业和道岔横纵向移动极容易造成设备及人员刮碰，参建项目部将重心放在抢攻室外。
在道岔插铺过程中，项目安全质量负责人现场盯控，各防护组成员分散在室外现场各紧要位置，加强现场作业防护，保障各小组通讯畅通，各作业防护人员统一服从指挥，加强呼唤应答制度落实，确保通讯联络准确、指挥到位。参建项目部灵活应对局面，合理调配施工资源，充分细化施工组织，全力保障三亚动车运用所顺利开通。
细化方案 攻坚克难
在室内拆改配线作业中，需拆改配线涉及三百余根，与既有配线结合拆改是重难点之一，在有限的时间内梳理好全部机柜的线路脉络，完成拆改任务并做到正确率100%，难度可想而知，而且原有配线繁琐，存在交叉复杂现象，一旦误操作，不仅会影响施工进度，而且会对既有设备造成二次影响。项目技术负责人在施工前对照图纸校验每一根配线，优化施工方案，做好施工交底。参建职工在施工过程中对每一束线把认真校对，在确定图物相符后，方在作业单拆配线表上做出明显拆除标记，进行配线拆除，在完成施工作业后，开展全盘接口处检查。
为了防止插线松动，小组人员内部互检，对拆改内容进行二次验证，确保万无一失。12时10分，随着销记命令的下达，此次Ⅱ级施工胜利收官。广州局集团、海南铁路有限公司、海口综维段、监理单位对通号工程局集团在三亚动车运用所开通过程中的优秀表现给予高度评价。
三亚动车运用所的首站告捷，充分展现了中国通号工程局集团一流的管理水平和施工能力。中国通号将再接再厉，积极助力三乐铁路建设，努力为推动三亚旅游经济圈快速发展，实现沿线城市轨道交通公交化运营再立新功。