日前，中国通号参建的张吉怀高铁收到来自湘西自治州人民政府办公室的表彰，通号工程局集团张吉怀铁路项目经理部获得优秀建设单位荣誉称号，王东、朱志成、王胜荣三名同志荣获参建单位优秀个人。
张吉怀高铁于2021年12月6日正式开通运营，被称为“湘西最美高铁”，线路全长245公里，设计时速350公里/小时，是一条贯穿南北的黄金旅游通道。中国通号承担了全线的通信、信号、信息客服、防灾、弱电房屋等相关工程。
作为我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，张吉怀高铁北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀衡铁路，将天门山、猛洞河、乾州古城、芙蓉镇、凤凰古城等数十个风景区串连起来，对沿线交通出行条件的改善，旅游资源的开发，沿线地区的乡村振兴和经济增长带来极大的改善，中国通号参建者用实际行动为这条“精准帮扶路、最美幸福路”写下生动注脚。
建设过程中，中国通号充分发挥设计研发、装备制造和工程服务“三位一体”整体优势，通号工程局集团张吉怀铁路项目经理部调集先进工装，选派精英骨干，攻坚克难，扎实工作，通过科学指挥调度，制定完善各项规章制度和施工技术标准，细化安全质量体系和监督检查内容等一系列措施，用精湛的技艺与超强的管理能力打造了张吉怀精品工程，为中国通号在湘西大地再树新碑。
“党建”“生产”同频共振
自工程建设以来，张吉怀铁路项目经理部始终坚持党建工作与生产经营深度融合，同频共振，助力施工生产。依托“项目高质量 勇夺双胜利”劳动竞赛，迅速在施工现场掀起大干热潮，各分部纷纷自发成立“党员突击队”、“青年突击队”，对施工过程的难点、堵点进行逐一攻克。与此同时，项目经理部合理调配资源，对每个站点的施工质量严格把控，不放过任何一个细节，以质量保证为核心，以技术标准为保障，注重源头把关，强化过程控制。项目经理部所辖的班组、职工分别斩获黔张常（怀邵衡）铁路公司劳动竞赛先进个人、先进班组等荣誉，项目经理部常务副经理马立虎同志被湖南省总工会评为2020年度“创先争优联创共建”优秀共产党员，并获得“湖南省五一劳动奖章”荣誉称号。
与怀化铁路运输检察院开展检企共建活动中，项目经理部在通过与检察院加强日常工作沟通联系、共建共治的方式，积极构建起良性互动的检企关系。为工程项目建设提供法律保障，有效降低了重大责任事故风险的发生，也从源头上防治腐败，督促领导干部在廉洁从业中做好表率，在项目建设过程中营造了“风清气正、遵纪守法”的良好氛围，也为创建张吉怀高铁“管理优良、工程优质、干部优秀、资金安全”目标的实现奠定坚实基础。
在发挥自身作用的前提下，项目经理部还注重引领群团作用，坚持创新驱动，结合项目实际开展了“感受扶贫变迁 重温入党誓词”活动、“党风廉政教育月”活动、“永远跟党走 奋进新征程”观影活动，从根本上筑牢不怕苦、不怕累的思想防线，带领动员全体参建员工科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进张吉怀高铁工程建设。
“征拆”“协调”内外联动
王胜荣，张吉怀铁路房建项目经理。弱电施工，房建先行。项目进场初期，摆在王胜荣面前棘手的难题就是场坪征地。没有地，后续的房建和通信信号设备安装根本无从谈起。张吉怀项目的108块场坪，分布246.6公里长的崇山峻岭之间，地跨在12个区县和10个站前标段。2020年6月下旬开始，王胜荣每天早上6点就早早的出发了，到村民家里挨个做工作，到各区县的征拆协调指挥部配合量地，到各个站前单位的分部书记办公室联系场坪腾让事宜。
征拆难免出现冲突，为了避免和解决这些问题，王胜荣总是以最大限度维护企业利益和各方诉求作为出发点和落脚点。站在群众、政府和其他兄弟单位的角度来算账，帮他们解决后顾之忧。同时积极发扬“舍小家，为大家”的奉献精神，带领房建分部众多干部员工深入一线调查走访。通过广泛听取各方意见建议，与业主加强协调联动，把握各方利益平衡点，切实解决好各方最关心、最直接、最现实的利益问题。在多方力量同心协力、密切配合下，王胜荣带领的房建分部在全力推动工程过程中，确保了张吉怀铁路早日开工、早日建成、早日通车。
“施工”“组织”统筹兼顾
王东，张吉怀铁路施工项目部经理，负责信号专业的施工、组织、但凡是涉及现场的施工事宜，他都事必躬亲。张吉怀高铁站后四电专业进场施工至静态验只有短短的四个月，紧张的工期迫使每个人都是开足马力，高强度续航。王东也是如此，白天深入现场检查施工质量，晚上组织技术人员优化施工方案已经成为常态。在他的带领下，张吉怀高铁信号工程中继站9定标圆满完成，赢得了各方的一致好评，也为后续施工工的艺规范，优质精品工程的打造奠定了坚实基础。
怀化南站的引入施工，近200余名参建人员严格执行各项施工标准，按照作业命令分散在各个工作岗位，这其中就有王东的身影。室外应答器修改报文小组面临夜间视野范围小，设备跨距大，时间紧等困难。在深思熟虑后，王东决定以人数来弥补战线长的困扰，通过优化施工路径，分区分片进行施工，各班组争分夺秒地抢攻报文修改的任务，经过动车组验证测试，修改应答器报文全部合格，正确率100%。
“技术”“外联”双管齐下
朱志成，张吉怀铁路项目经理部工程部副部长，自参与张吉怀高铁建设以来便肩负通信、信息、防灾专业的技术工作，张吉怀高铁是典型的山区铁路，隧道工程地质及水文条件十分复杂，全线路桥隧比90.7%，如此高的桥隧占比给沿线的施工带来了极大的困难。通过对照各项文献资料和结合工程实际，他研究制定了符合山区“特色”的技术标准和方案，使得通信、信息、防灾专业施工平稳有序推进。在多专业关键施工工序，施工问题分析、问题处理等方面，朱志成也是得心应手，在他的带领下，三个专业如期完成建设任务，为张吉怀高铁联调联试的顺利进行提供了强有力保障。
在完成施工任务后，朱志成又抗起了调试工作的大旗。除了原有的技术加持，又要肩负和各个站段的沟通协调工作。一个路局中心，两个枢纽站点，让时间本就不富裕的朱志成更是压力倍增，面对业主及接管单位的高标准，严要求，朱志成也悄悄开启“备战”，他提前预想业主及接管单位的各项“拷问”，通过扎实的理论知识储备，做到在正式的沟通交流中应对自如，并归纳和总结自身诉求，在和业主及接管单位开展的交流会中加以阐述，切切实实解决现场问题。
经过张吉怀高铁的淬炼，中国通号参建者变得更加陈稳、干练，匠心独具。他们将以此次荣誉为契机，踔厉奋发、笃行不怠，力争为谱写全面建设现代化新湘西作出更大贡献。