12月25日4时30分，经过全体参建人员300分钟艰苦奋战，中国通号参建的新建郑济铁路引入郑州东枢纽信号换装工程顺利开通。
郑州东枢纽作为全国重要铁路枢纽，陇海、京广、郑徐、郑万等多条线路在此交汇。郑济铁路作为河南“米”字型高铁网的最后一笔，引入郑州东枢纽是全线的重难点工程。本次枢纽引入涉及范围广、接口复杂、安全风险等级高，涉及郑徐、郑万、郑西、京广、城际共5个调度台；郑徐、徐兰场、京石武共3套RBC、TSRS；郑州东徐兰场、鸿宝线路所联锁、列控、CTC、集中监测软件换装；郑州东京广场、郑万中继站、阎块线路所列控软件换装，以及60台应答器报文换装等施工工作。
自11月25日以来，面对施工工期紧、天窗时间短、冬季施工天气恶劣等诸多不利因素，项目部科学施工组织、细化技术方案、强化安全卡控措施，利用22个夜间天窗、组织一百多名人员先后在各站点进行室内外软件插入试验，始终坚持“三清点一确认”“一施工三方案”等作业规范，积极主动与各设备接管单位沟通、协调。开通前夕，项目部提前召开信号软件插入试验施工方案布置会，对方案中各小组人员进行安全、技术交底，着重讲解施工中各项细节。施工中过程中，面对连续降温、室外温度低至零下十度的寒冷环境，参建项目部与各单位协同配合，顺利完成郑济铁路引入郑州东枢纽信号换装工程，为郑济铁路后期联调联试及如期开通奠定了坚实基础。
郑济铁路成功引入郑州东枢纽后，将实现与京广铁路、大陆桥通道（徐连铁路、徐兰铁路、兰新铁路）、郑万铁路、郑合铁路、郑太铁路等相接，补全河南“米”字形高铁网最后一笔！