日前，中国通号承建的匈塞铁路贝（贝尔格莱德）巴（巴塔吉尼卡）段相关加电调试工作顺利完成，兑现贝巴段主体工作量及调试的节点目标，为该段联调联试奠定了坚实基础。
自工程建设以来，参建项目部相继克服了境外项目设备到货周期长、新冠疫情影响、站前单位工期滞后等诸多不利因素。积极组织协调各设备厂家，敲定到货节点；加强与塞铁、监理、站前等单位沟通工作，争取交付日期，并在交付的第一时间组织施工力量突击抢建；为保证工期节点如期实现，担负通信、信号和信息系统主体施工任务的通号工程局集团迅速抽调国内精干施工力量逆行出征；海外项目党支部组织党员骨干成立“党员敷缆突击队”，攻坚克难、冲锋在前；在调试过程中，项目部采取先中心后车站，先传输后数据的原则，保证传输通道拉通后为信号CTC、微机监测，电力远动等提供稳定的通道。一系列有效措施确保了贝巴段工期节点目标的顺利实现。
匈塞铁路是“一带一路”倡议下中东欧合作的标志性项目，是中国高铁进入欧洲的“第一单”，也是中国高铁技术和装备“走出去”的重要组成部分。线路以匈牙利首都布达佩斯东站为起点，终至塞尔维亚首都贝尔格莱德中心站，全长341.7千米，设计最高时速200千米/小时，项目为改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路工程，塞尔维亚境内共分为三段进行建设。中国通号承担了通信、信号、信息系统的施工任务。
目前，参建项目部正在着手推进巴旧段（巴塔吉尼卡-旧帕佐瓦）主体工作量和相关调试工作，工程计划11月30日前全部完成。
