11月23日，中国通号承建的福平铁路完成联调联试工作，顺利进入试运行阶段，标志着福平铁路距离开通运营又近了一步。
新建福州至平潭铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道，京福高铁的重要延伸。线路从福州站引出，全线设站福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6个车站，1个中继站，1个樟岚线路所。其中福州、福州南为既有站，其余为新设中间站，线路全长88.433km。
试运行是铁路部门在联调联试顺利完成的基础上，在站间进行运行图参数测试，检验列车运行标尺和车站间隔时间，以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车等试验项目。最终形成列车运行的最佳方案，确保行车组织等各方面完美的进入运营状态。
福平铁路进入联调联试阶段以来，项目部严格按照既有线施工要求，在施工计划安排、施工天窗作业等各项工作中严格推行标准化管理，精心做好安全生产工作。天窗期间按照要求严格执行点前施工预想会，填写安全卡控表，出入登记表，切实做好联调联试期间的安全生产工作。经过全体参建员工近两个月坚持不懈的努力，配合检测列车完成了各项测试工作，设备运行良好。
据了解，福平铁路将于12月底正式开通运营。开通后，将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈“和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史，对完善闽东北区域铁路交通网络，发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。
参建项目部表示，项目部将继续严格执行联调联试期间的制度，严格按照既有线施工要求，积极配合做好各项试验工作，确保全线设备以最佳运行状态进入到运营阶段。