11月9日凌晨00：38，通号工程局集团天津分公司承建的连徐铁路通信专业移动通信系统、有线调度顺利接入上海铁路局集团核心网MSC、FAS汇接主系统，标志着上海局集团调度所、连徐铁路实现互联互通。
连徐铁路线路东起江苏省连云港市，西至江苏省北部徐州市，线路全长180.027km。连徐铁路作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分，也是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目。
本次系统入网试验包括连云港动车存车场、东海县站、新沂南站、邳州东站、变更车站大许南站五个站，由徐州东站提供试验电路保障。为保证连徐铁路移动通信系统及有线调度系统顺利接入核心网，项目部总体协调，提前细化接入方案、细分人员工作、细检设备状态，他们紧锣密鼓地对车站BTS、FAS设备配线及设备状态进行核对，积极同路局网管中心对接，经过一周时间的反复实验确认，一举在第一个天窗点接入上海局集团既有系统，保证了各系统互通。
此次接入，为连徐铁路通信其余子系统施工调试奠定了基础，同时为即将进行的动态检测创造了良好条件。
据了解，该系统顺利接入后，拨测验证顺利，功能实验良好。