近日，通号工程局集团天津分公司承建的长春快速轨道交通北湖线一期工程（现轻轨8号线）迎来了鲁班奖评审工作组对现场进行评审检查。
长春市快速轨道交通北湖线一期工程信号系统工程线路全长13.315km,设站12座，最大站间距2373.5m，最小站间距655m，平均站间距1181.667m，全线采用高架敷设方式，有道岔车站4座（北环路站、丙三十二街站、光机路站、太平村站），其余车站均为无道岔车站。设太平村车辆段1座，接轨于正线太平村站，车辆段内设有试车线、综合维修基地。运营控制中心设在南四环地铁控制中心。
项目自中标后，参建项目部跑步进场，在仅有四个月的施工工期里，全体职工迎难而上，积极进行施工对接、从现场定测、物资收发等多方面加快施工步伐。在施工过程中，严格把控施工每个环节，从首件定标开始就定位精品工程理念，细化作业指导书，加强现场工艺质量管理，确保实现施工过程安全，施工工艺规范，施工进度有序，保证本项目既按期开通又突出展现了通号工艺。
鲁班奖是中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖，项目部参建员工对此次评审工作极为重视，成立了以项目经理为首的迎检小组。从人员组织、室内外信号设备整理和内业资料准备等多个方面进行了布置，优化迎接评审检查。
本次评审工作组分土建组和机电组，评审范围包括正线全线及太平村车辆段。机电组主要对北环路站、北湖公园站、广通路站、太平村车辆段室内、室外信号设备进行了评审检查。评审检查中，机电组组长详细询问了信号施工过程及标准化管理，认真听取了负责人关于施工工艺、安全质量等情况的介绍。机电评审检查组对工艺质量等给予了肯定，表示中国通号是国内铁路四电行业的领军队伍，无论从人员队伍，还是工艺质量，都是优秀的，希望中国通号在铁路四电行业内继续领军，打造行业名片。
项目负责人表示，将继续引领队伍从队伍建设、工艺工法、安全质量等多个环节创新优化、加强建设，确保“干一项工程，建设一条精品”，为铁路四电行业再立新功。
目前，现场检查阶段已经完毕，现正进行内业审查，检查为期20天，检查完毕后将公示评审结果。
