9月23日，由通号工程局集团天津分公司承建的福平铁路顺利通过静态验收，为下一步工程进入联调联试奠定了基础。
新建福平铁路正线全长88.433公里，其中利用沿海联络线3.3公里，新建段长85.133公里。天津分公司负责福平铁路通信、信号、灾害监测工程的施工组织。
本次验收专家组通信专业由在国铁集团工电部李继元带队，由国铁集团工程管理中心路晓彤、武汉局集团公司武汉通信段朱子龙等专家组成，信号专业由国铁集团谢博才、武汝涵带队，济南局集团公司电务部副处长李清勤等人组成。
通信专业专家组现场检查了K1811基站和长乐站信号楼，检查的过程中，专家组充分肯定了工程施工工艺及质量，并对BIM及信息化技术的深入运用，优化设计方案，指导施工的做法给予了高度肯定与好评。信号专业专家组检查了长乐东站及中继站，检查过程中，专家组首先参观了信号施工工艺标准展示牌，然后对机房室内工艺及室外设备进行了检查，并对室内电缆间电缆成端，室内布线工艺和工艺细节处理表示十分认可、给与好评。评审会上，专家组一致认为，福平铁路通信工程、信号工程总体质量合格，满足设计要求和验收标准，具备动态验收条件。
为了确保静态验收的顺利通过，通信专业调配充足人员积极配合静态验收，对静态验收发现的问题立即安排整改。信号专业积极组织人员和电务对接、明确分组，室内联锁、电子设备、室外轨道、信号机、道岔、应答器、设备标调、挂联试验等各组分别进行，分段验收。在福州枢纽施工过程中，优化人员配置，人员，车辆，后勤同步配合，有序推进，对验收中出现的问题及时处理，确保了静态验收的圆满完成。
目前，福平铁路全线已进入动态验收阶段，下一步项目部积极组织人员做好联调联试工作，为福平铁路正式开通运营做好充分准备，实现公司“期到必成、成时必精”的庄严承诺。
