8月18日，由通号工程局集团天津分公司承建的连徐铁路通信工程顺利完成了首站基站39高开和UPS设备的单机加电调试，标志着连徐铁路通信系统加电调试拉开帷幕。
连徐铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。新建徐连铁路位于江苏省北部，东起连云港市，西至徐州市，正线全长180.385km，涉及调试的车站、区间基站、中继站、所亭等站点80处。
通信系统调试存在设备种类多、接口复杂、站线长、时间紧任务重等难点，为完成好此次加电调试工作，项目部前期就积极推进有关接口问题，逐一协调电力、房建等相关单位可能影响通信调试进度的关键工序和难点；同时，会同上海通信段与各设备厂家就通信系统调试方案进行详细、全面的对接，制定了详细完整的调试计划，细化了调试内容。他们精心筹划、科学组织、合理安排施工工序，根据各通信子系统的不同，配置了相应的调试配合工程师，积极与系统集成商和各厂家督导进行配合协作，在人员合理组织、机具配备齐全的条件下有效持续推进各通信系统调试工作。
首站电源系统单机加电调试的顺利完成，标志着连徐铁路项目建设迈入新的阶段，为下一步传输、接入、视频、动环等系统加电调试及后续连徐铁路静态验收、联调联试打下了坚实的基础。