日前，通号工程局集团北京分公司承建的杭绍台铁路第一座通信铁塔基础基坑顺利开挖，为全线铁塔基础施工打响了战斗的第一枪，标志着杭绍台通信铁塔施工拉开序幕。
新建杭州经绍兴至台州铁路正线长度约226.369公里。全线设12米钢杆25处，25四管塔4处，30米四管塔4处，35米四管塔12处，40米四管塔7处，45米四管塔30处，50米四管塔6处，55米四管塔6处，60米四管塔14处，共计108处。
为满足杭绍台铁路有限公司、EPC管理机构和中国通号标准化的管理要求，保证杭绍台铁路的工程质量，施工项目部高度重视首段定标站点的铁塔建设。在施工准备阶段，负责施工的通信项目部通过会议，认真细致地研究了铁塔施工工艺标准，分析了现场地理环境，根据以往高铁的施工经验，严谨细致地做好铁塔基础钢筋混凝土等材料自检、报检，施工人员安全教育培训、技术交底等工作，严格把控铁塔基础施工的每一道工序，同时做好隐蔽工程记录，确保铁塔基础的施工达到质检要求。作为首段定标的站点，通信铁塔基础自基坑开挖开始就指派经验丰富的专业人员负责现场施工盯控指导，严格卡控施工质量和施工流程。从铁塔定位、基坑放样、基坑标高测量、基坑开挖、地基承载力实验，最后到铁塔后续的施工都要求专人全程盯控，严格遵循施工作业要求，高标准，高质量地完成每一道施工程序，并通过施工全程录像和关键工序拍照留存的方法，确保通信铁塔的工程施工质量和安全系数。
下一步，北京分公司参建项目部将根据各地段交地情况，做好与站前单位场坪交接工作，见缝插针，合理安排铁塔基础的施工，为杭绍台铁路全线大干快上打好坚实的基础。
