近日，通号工程局集团电气公司负责实施的神华调度工程新朔铁路准池线八里铺车站10组道岔、19架信号机、24个轨道电路信息等核对准确、无误，意味着该站点试验的CTC3.0系统单站复联试阶段验圆满结束，已经具备进入中心试验阶段的条件。
CTC3.0系统是将行车作业规章、标准、业务流程等纳入设备管理中，是实现全方位的信息校验和信息综合的系统。它的应用将从根本上解决神华调度工程解决进路错办问题，实现由监控向防控、由人控向机控的转变，有效消除安全隐患。
神华铁路调度系统工程（新朔铁路）包括大准线、准池线、新准线共计43个站点的CTC升级改造。工程实施中，项目部针对既有线改造设备老旧、线缆老化，设备移设作业风险大、机房作业空间狭小等实际，有效调配资源，及时成立专项施工小组。作业前夕，小组紧密协作，分工明确，仔细核对既有线缆路由、用途、数量，全盘考量CTC机柜移设条件，针对设备移设空间狭小等问题反复研讨，并行成专项施工方案。单站试验过程中，作业人员与设备管理单位配合默契，确保八里铺站内道岔、信号、轨道及通用信息准备无误，对照联锁表，高效完成进路指令等操作，为顺利完成CTC3.0系统试验奠定了基础。
据了解，该系统的顺利使用将提升神华铁路一体化决策、计划、调度指挥等，同时能满足神华铁路大物流运输的新需求。
