6月18日，中国铁路南昌局集团有限公司董事长王培一行到通号工程局集团天津分公司承建的新建福平铁路通信、信号、防灾工程全线进行平推检查，对现场的施工管理表示称赞。
新建福平铁路正线全长88.433公里，其中利用沿海联络线3.3公里，新建段长85.133公里，以左线计算的桥梁26座长38184.084延米，隧道13座长29019.8延米，桥隧比占全线78.94％。
检查组一行由福州站添乘轨道车，沿途停靠长乐站、岱岭隧道出口、长乐东站、松下站、元洪航道桥、平潭站，对新建福平铁路站房、四电、市政配套等设施进行检查，历时5个小时。
王培董事长在长乐东站检查通信、信号机房设备安装工程，项目部陪同人员对中国通号工艺以及当前的工程进展情况做了详细介绍。王董事长仔细查看了信号专业机械室内布线、走线工艺，以及组合侧面配线，对整齐有序的配线及干净整洁的机房提出表扬。在查看机柜防尘措施后，对现场的施工管理大为赞叹，并表示：中国通号公司的精细化管理做的很好。
自进场以来，项目部充分借鉴京沈、京张、鲁南等高铁施工经验和先进施工工艺标准，组织技术管理人员编制实施性施工组织设计及工艺标准。组织技术交底会及安全质量例会，让项目部所有职工明确精品福平的目标和意义。
在施工过程中，项目技术骨干紧盯现场，指导施工人员严格按照施工规范执行，及时处理施工中发现的问题，确保施工工艺得到精确执行。针对机房施工，项目部安排专人进行清扫整理，做到完工一处清扫一处，充分利用吸尘器，保鲜膜，防尘罩等措施，保证机柜、线缆干净整洁，室内一尘不染。在福平公司及监理站的多次检查中，现场的施工组织和整洁的机房环境得到了好评。
随着通信、信号专业7月静态验收节点的日益临近，新建福平铁路全线施工已进入冲刺阶段，目前，全体参建员工正在全力推进工程项目，确保联调联试及开通节点圆满完成。
