6月4日，通号工程局集团天津分公司承建的新建福州至平潭铁路信号专业首件工程评估工作顺利完成。
图为检查组正在查看箱盒配线
本次信号首件工程评估组由南昌电务部副部长翁建辉带队，福州电务段、福平公司、中铁第四勘察设计院、南昌华路建设咨询监理有限公司等单位专家共同组成。信号专业首件评估地点室内选取长乐东站，室外选取长乐东站4个区间信号点；平潭跨海大桥选取1个信号点。主要对室内设备安装、室内布线及配线、接地与防雷系统，室外的电缆敷设、防护、接续、箱盒安装、配线、轨旁设备安装等关键工序进行现场检验。检查过程中，评估组对通号工艺表示肯定，对室内侧面的线把固定支架、各类机柜标识牌提出表扬，尤其对室外平谭特大桥上的轨旁设备安装工艺提出称赞。总结会上，翁建辉部长重点提到，“中国通号的弟兄们克服桥上高空作业和长期风雨等困难，针对这种恶劣的自然条件，采取桥上基础渗锌材料的新工艺，提高了设备的抗腐蚀性，应该作为南昌局集团今后跨海大桥室外设备安装的验收标准。
图为检查组在平潭特大桥查看跨海大桥设备安装
为完成本次首件评估工作，参建项目部高度重视，精心组织，组织全体人员开展专题施工标准方案讨论研究，卡控各关键部位施工标准，对施工工艺进行把控。由于跨海大桥上海风较大，对设备有一定腐蚀性，针对跨海大桥桥上设备安装难点，项目部技术人员多次与设计单位进行沟通，不断探讨，最终重新规定了渗锌厚度标准，以满足达到防腐需求。同时在达到标准的情况下，物资设备人员与厂家不断沟通，将渗锌材料外增加了一层高科技纳米技术新型防腐涂层，再次提高了防盐雾防腐等级。安装过程中，项目部安质人员为每位职工配置了救生衣与安全带，保证了施工安全进行。
本次信号专业首件评估工作的圆满完成，不仅为今后的施工开了好头，也为实现“永葆先进创新本色，共创福平优质工程”的目标打下坚实基础。