12月30日，通号工程局集团承建的张大高铁正式开通运营，标志着山西北部正式步入高铁时代。
张大高铁西起山西省怀仁县，接轨大原客专，向东经大同市平城区、云州区（原大同县）、阳高县、天镇县至河北省怀安县，与呼张高铁接轨，进而连通京张高铁。线路全长141.34公里，其中山西省境内125.529公里，河北省境内15.811公里；设计时速250公里/小时。新建天镇、阳高南、大同南3座车站、5个中继站、16个基站，新建大同南动车组存车场及走行线，接入韩原线太善村线路所，大路辛庄线路所。
自开工以来，通号工程局集团高度重视，在施工过程中，参建项目部克服了时间紧、任务重等不利因素，积极协调业主、监理及接管单位，细化施工方案，强化安全管理。明确工艺标准，做到“首件工程固化工艺树样本，后续工程不走样”，首件评估时通信信号施工工艺和质量得到了大西公司、太原铁路局等有关领导和专家的充分肯定和高度评价，克服了北同蒲三基站G网割接、韩原联络线接入等重大难点，开通过程均取得“一线不错、一点不延、一事不出”的优异成绩，保证了项目建设进展平稳有序完成。
张大高铁的开通构建起了山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，对完善华北地区快速客运网、促进华北北部经济快速发展有着极其重要的战略意义。
