12月12日—15日，通号工程局集团北京分公司承建的京张（崇礼）铁路顺利通过了初步验收。
本次验收由国铁集团建设管理部专员兼副主任熊春庚带队先后前往清河站、八达岭长城站、太子城站、下花园站和张家口站进行现场检查，核查、确认工程初步验收条件。通过添乘检查和数据分析、内页资料检查等多种方式，对京张（崇礼）铁路全线的四电设备调试、线路质量、动车运行等情况进行初步验收，确保全线达到运营条件。验收组总结会上，验收组成员一致认为京张高铁和崇礼铁路的各项验收均达到设计及验标要求，通过初步验收。
京张（崇礼）铁路正线全长173.964公里，设计时速350公里，全线共设10个车站，分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站（地下站）、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口站；支线崇礼铁路线路长度53.84公里，全线新建太子城站1座、预留赵川南车站1座。
京张（崇礼）铁路通信、信号工程自开工建设以来，京张施工项目部稳扎稳打，一步一个脚印的推进工程进度，高度重视每个工程节点。在施工过程中，强化基础工作，注重细节管理，健全保障体系，完善重点、关键工序卡控措施，做到干就达标、建就成精品。充分把握智能建造的良机，提升施工质量、工艺，保证通信、信号工程内实外美。
据了解，本次验收是京张（崇礼）铁路继静态验收、联调联试、试运行之后，国铁集团组织相关专家、单位对京张（崇礼）铁路全线建设情况，前阶段京张、崇礼铁路静态、动态验收及问题整改、专家审查意见落实情况，以及联调联试、动态检测、运行试验等资料进行的一次检查验收，也是京张、崇礼铁路开通前最后一次“大考”。它的顺利通过，标志着京张（崇礼）铁路进入开通倒计时。
