12月3日8时30分，随着55001次试验列车从北京北站驶出，标志着由通号工程局集团北京分公司承建的京张高铁（含崇礼铁路）正式进入运行试验阶段，距离年底正式开通又近了一步。
此次运行试验是在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花园至太子城段同步进行，将对沿线通信信号等各类设备逐步进行测试，发现并解决在铁路建设、联调联试、运行试验阶段存在的问题，确保满足安全运营条件，按期完成年底通车任务。
为确保试运行平稳有序，北京分公司京张项目部派驻站联络员盯控列车运行状况，确保及时处理故障情况；积极与电务段沟通，协调处理缺点；严格控制上下道制度，上下道清点工具，工具进行编号，避免工具遗留现场，对列车运行完成威胁，为试运行保驾护航。
新建京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。新建崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张高铁下花园北站，向北至太子城站，全长52.2公里，主要服务于冬奥会崇礼赛区，将与京张高铁同步开通运营。
建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，并与呼张和大张两条高铁线路相连，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。