题记：
十月的西北边陲，广袤的戈壁滩上，阿富准铁路沿线已是一眼望不到边的枯黄。再加上接连几天的降雪使得气温骤降零下。在这里，通号工程局集团的建设者们，正在用青春与热血铸就着精品工程，正在用坚守和责任书写着戈壁传奇。
（一）
阿（勒泰）富（蕴）准（东）铁路是新疆铁路网规划的“四纵四横”中主骨架“四纵”之一，是“阿勒泰—五彩湾—乌鲁木齐”的重要组成部分，是新疆铁路出疆北通道的重要组成部分，是一条以货运为主兼顾客运的区域干线。通号工程局集团承担全线419公里的通信、信号、信息、电力、房屋及相关配套工程的施工任务。
阿富准铁路作为通号工程局集团首个综合性重点工程项目，自开工建设以来倍受关注。通号工程局集团董事长、党委书记郭永泉，副总经理、党委副书记兰庆锁等领导先后多次深入阿富准项目调研指导。
通号工程局集团董事长、党委书记郭永泉到新疆分公司指导工作
通号工程局集团副总经理、党委副书记兰庆锁在阿富准一线
2019年7月以来，阿富准铁路进入了最后的攻坚阶段，通号工程局集团副总经理徐国斌带队深入阿富准项目一线，坐阵指挥协调项目推进，与大家同吃、同住、同劳动，第一时间解决物资、设备、人员和资金等相关问题，有力地推进了项目进展。经过全体参建人员勠力同心的努力，截止目前，房建专业已完成70%， 通信专业已完成71%，信号专业已完成75%， 电力专业已完成65%，信息专业已完成31%。
（二）
项目建设之初，通号工程局集团以“创精品工程、建放心铁路”为总体目标，强化顶层设计，聚焦创新资源，针对阿富准铁路地处寒冷地区、施工战线长、专业配合多、接口复杂、网络通讯受限等特点，为阿富准铁路量身定做管理制度、管理模板、管理流程，施工工艺标准手册，作业指导书和关键工序视频作业指导书等全过程、全方位、全要素的标准体系，实现工艺标准化、交底可
下走线布线
建设过程中，阿富准项目部坚持“质量优先”原则，严格把关施工工艺和工程质量关。项目部坚持每日召开生产例会，各工区及时罗列施工中遇到的事项清单，问题清单，第一时间解决协调。从图纸审核、材料进场检验到竣工验收的每一道施工程序，都做到了严格要求，先后组织相关人员进行专业培训和学习，指导施工队伍现场施工，确保每一道工序和流程准确无误。他们重点抓首段（件）定标，以样板引路锁定全线工程质量工艺标准，保证每一个作业班组标准一致。
在2018年9月份乌鲁木齐局集团公司建设系统标准化管理现场会上，通号工程局集团承建的富蕴站装配式构件预制厂、喀拉通克车站及三电施工工艺吸引了乌鲁木齐局集团各级领导、参建单位共计110多人前来观摩，对工程局集团标准化作业水平、施工工艺给予了高度评价。
（三）
为了打赢这场“攻坚战”，通号工程局集团精心组织，缜密规划，抽调精兵强将赶赴新疆，全力保证阿富准项目施工进度。先后抽调各级管理人员近百余人，作业人员720余人投入阿富准项目建设。各专业施工项目部形成日生产例会制度，每日形成日调度报表，准确反映现场进度和存在问题，挑选出现场施工管理经验丰富的管理人员担任班组长，将生产责任落实到人，提高管理效率。
阿富准装配式项目是中国铁路房建工程中首次使用装配式建筑，项目部坚持质量优先原则，严格把关施工工艺和工程质量关。从图纸审核、材料进场检验到竣工验收的每一道施工程序，都做到了严格要求，遵从建筑设计标准和施工规范。除了常规施工技术，同时采用BIM先进技术，邀请专业的团队到项目实地勘测建模，指导施工队伍现场施工，确保每一道工序和流程都准确无误，为装配式工艺建筑施工技术奠定了良好的基础。
阿富准铁路线首个竣工验收的区间基站
由于自然环境恶劣，加之施工点高度分散，给施工组织带来不少困难。沿线大部分施工点位于荒无人烟的戈壁滩，百分之九十以上的施工点不通公路，运输施工材料需要绕行动辄数十公里的施工便道，尤其给物资运输带来了巨大的挑战。项目部通过采取多渠道采购，派驻专人驻厂协调，第一时间调配物资进场。考虑到房建专业混凝土用量大，规格品类多，公司租赁11台搅拌车和2台泵车等工程车辆，安排专人到拌合站协调，保证各施工点混凝土及时供应。一系列有效举措，保证了各专业施工一线如火如荼，进展顺利。
（四）
荒凉的戈壁滩上，时不时就会疾风阵起，飞沙走石。施工点缺水少电，电话没有信号，生活用水需要到数十公里以外的小镇上去拉，每天会在做饭时和睡觉前启动自备发电机供电两个小时，统一给测量仪器和手机充电。特别是十月中旬以来，阿勒泰地区气温骤降，晚上最低温度达到了零下八九度，给项目施工带来了更大的阻力。白天，大家冒着凛冽的寒风，顶着飘零的雪花，毅然坚守工作岗位。晚上回到搭建在工地上的毡房里，零下八九度的低温，没有电，不能使用电采暖，裹紧棉被拖着疲惫的身躯和衣而睡。而他们没有怨言，更没有放弃，而是用良好的职业操守和精湛的专业技术履行使命责任，践行通号精神，展示通号形象，缔造精品工程。
项目人员居住的环境
黄大欢，建设公司新疆分公司党支部书记兼总经理，白天守在现场指挥施工作业，晚上组织召开生产协调会，协调整个项目的物资材料、人员和设备、后勤保障等问题，每天休息时间不足五个小时；刘向楠，建设公司新疆分公司项目管理中心副主任，第九工区工区长，负责40个区间基站和喀腊塑克应急值守站的施工任务，每天不变的都是沿着蜿蜒曲折，颠簸不平的施工便道去施工中的小基站指导现场开展施工任务；贾建丰，天津分公司阿富准通信一分部经理，他每天扎根现场，了解现场施工难点，常常深夜才能回到驻地；王克立，天津分公司阿富准信号分部现场负责人，面对着点多线长、自然条件差、站前施工滞后、接口问题多等重重难点，他迎难而上，工地最忙的时候，年逾古稀的父亲眼睛黄斑变性做手术，他安托给在青岛的弟弟照料，自己毅然没有离开现场的工作岗位；傅琨，天津分公司阿富准电力分部项目工程师，主管全线线路及站场的技术、试验、商务等工作，这是他工作以来接触的第一个35kV电力项目。面对工作量大，自身经验匮乏等问题，他逐一熟悉、核对施工图纸，到现场向有经验的同事请教，改进编制的施工方案，每日整理技术问题库，利用休息时间逐一销号，历练了一身的好本领。
其实，阿富准项目建设者中还有许许多多个黄大欢、刘向楠、贾建丰、王克立和傅琨，正是因为他们的辛勤付出，阿富准项目建设才有了保障，才有了阿富准铁路沿线一座座美丽的风景线，中国通号的美好形象也才能在新疆这片神奇的土地上得以展示
阿富准铁路作为“一带一路”的一环，是新疆铁路出疆北通道的重要组成部分之一。目前，集结号已经吹响，各个专业正在稳步推进。全体参建人员不忘初心、牢记使命，努力克服一切艰难困苦，把青春的汗水洒在这片热土之上，为新疆的铁路交通建设奉献出自己的一腔热血！