从恰库尔图去淮东开监理例会，一路上茫茫戈壁。看看时间还早，同行的刘继辉提议：“不如顺道我们去看看龙哥吧！”
他嘴里的龙哥，是阿富准铁路电力专业3、4标班组长王玉龙。整个富蕴至准东段分为了6个标段，只有这两个标段最为重要也最为艰苦，他义无反顾，一个人挑起了近92公里线路的架空线路、电缆布放、车站施工等全部施工任务。
“刚好，车里有两箱牛奶，一并给他送去。”我深表赞同。
王玉龙有近10余年的施工经验，具有扎实的技术功底。受命之际，他没有丝毫的退缩，带着团队就扎进去了现场。这两个标段沿线没有村镇，为了便于施工，他建议将工点设置在线路中间的铁路旁，搭了个帐篷，就算是“家”了。他们每隔3天，会集中一次到最近的恰库尔图镇上买水买菜，能拉回来的数量也是十分有限。加上班组人多，夏天用水量大，每个人的洗漱用水只有早晨供应，而且必须重复使用，否则就无法补给平日的饮水、吃饭。
“到505了！”同事的一句话将我从思绪里拉了回来。看看车窗外，公路两侧都是荒无人烟的戈壁滩。沿着G216国道往南走，到公路的公里标505处，就能看到阿富准铁路的4号搅拌站了，这里有一条通往搅拌站的施工便道，沿着铁路沿线，就能找见王玉龙的班组。
下午两点的新疆才是正午，闷热的空气令人窒息。帐篷周围一片寂静，我掀开帘子，那个被阳光晒得皮肤黝黑的青年，正穿着工服，坐在脏兮兮的防冻液桶上面，正在审核着施工图纸。
看到我们的到来，他先是一愣，随即笑哈哈的打趣：“你们来看我啦，真好！哎呦，还拿着东西呐，这多不好意思呀！”王玉龙一边把东西接过去，一边招呼我们坐床上。说是床，其实就是木板下面四角垫了几块砖，人一坐上去，发出吱吱呀呀的声响。那边玉龙倒了水给我们：“只有凉水啦，这里没电，每天晚上只开2个小时的发电机发电，主要为了做饭用，烧水啊手机充电啊都得趁那时候，功率不够怕坏了，只能轮着来。”他咧开嘴笑得灿烂真诚，牙齿和皮肤的颜色形成了鲜明的对比。
“晒黑了啊，龙哥，这中午也不休息呀？”我试探地问道。
“现在我们这两个标段，正是抢工期的时候，每天早上6点多弟兄们就得起床了，晚上9点多天快黑了才回来，电这么宝贵，就趁着白天研究研究图纸，晚上只有手机电量充足的时候才开个电筒看，要是不行就得点蜡烛啦，太费眼。”王玉龙一边给我们递水，一边解释。
“相比其他标段，你们确实太辛苦了。”刘继辉很心疼地说。
“苦嘛，做什么不苦，弟兄们这么年轻，白天去现场，边干边学东西，咱们35kV施工经验相对欠缺，能多学一些技术多好啊。不过，就是这里信号太差，有时候想孩子了，只能晚上跑到山包上和家里人视频。”说的时候，他脸上依然带着笑，却掩饰不住眼中晶莹的泪花。
我赶紧转移话题，嘴上虽然这么说，但心里却很明白。王玉龙负责的这两个标段，可是操碎了心。他们的施工范围正处于卡拉麦里山自然保护区里，施工机械车辆行进路线、电杆及料具摆放位置，均有严格规定，稍不注意，就会逾越红线，触犯法律。他每天往返区间不知道要有多少次，叮嘱作业人员施工不知道要说多少话，从哪倒运电杆、料具，装卸位置等一切事情，都需要他一手盯控，仔细斟酌，既不能降低施工效率，又要保证合法合规。
“不跟你们聊啦，我得走了，今天需要放3公里电缆，不然又赶不上进度喽！”他背起工具包，戴上印有CRSC的安全帽，正要走，突然又转了回来，凑到我耳边不好意思地说：“琨儿啊，下次来能不能麻烦带两箱方便面，想改善改善伙食。”
“没问题，一定办到！”他冲我嘿嘿一乐，转身向戈壁滩走去，望着他远去的身影，我内心被深深地感触到，眼角也不禁湿润了，他用实际行动告诉了我，什么是乐观，什么是坚守，什么是责任，什么是担当……
回程的路上，王玉龙坚毅的身影在我的脑海中久久徘徊，无法散去。透过茫茫戈壁，一阵阵风儿袭来，仿佛丝丝清凉沁入心扉，让我看到不久的将来，他们们的付出与努力为阿富准铁路画上了浓墨淡彩的一笔。