“CTC软件回退完成，请求试验；联锁软件回退完成，请求试验。”“好，控制台显示正常，联锁、CTC正常……”8月12日10时30分，中南通道南吕梁山隧道改造信号配套工程软件复联试验首日告捷。
本次改造工程量主要包括：蒲县至龙马间下行线增设区间反向通过信号机，敷设信号机点灯电缆，修改蒲县、龙马站站内点灯、电码化反向发车电路；下行线增设反向自动闭塞引起的计算机联锁、集中监测、CTC站机及CTC中心软件修改。含隧道整治范围内相关设备，合计电缆敷设118公里，信号机安装25架，轨道区段24区段，室内拆改配线1700余根，设备安装及调试三站两区间。
此次施工共有两个节点性工程，南吕梁山应急抢险恢复施工及蒲县至龙马区间增加双方向信号配套施工。两个节点工程关联性很强，相互牵制。自5月份进场以来，项目部先是完成了整治范围外蒲县、龙马站室内外设备安装及调试，随着站前单位隧道专业整治段落工作面的交付，展开了中继站5管段室外设备的安装。
施工过程中，项目部针对施工干扰大、隧道内施工环境差、照明不良、通讯不畅及既有线施工,安全压力大等困难高度重视，加强营业线及邻近营业线施工安全管理，强化带班人员、驻站联络员和安全防护员的职责和安全意识。对长大隧道，特大桥施工进行充分危险源识别和风险研判，将风险识别管控作为重点安全管理要求。针对信号配套工程室内既有组合拆改配线工作量大这一难点，项目部加强技术管理，积极与设计单位无缝衔接，加强施工图管理，注重图实核对，拆改配线表细化到每一个施工天窗点，每一个作业人员。通过优化施工方案和加强施工组织，倒排工期，先后于7月31日完成三站模拟试验，8月8日完成室内外挂联调试，8月11日顺利通过路局验收，问题库整改销号完毕。
本次复联试验的顺利完成，为8月20日软件换装以及后续开通新联锁设备夯实了基础。
