5月25日，由通号工程局集团建设公司承建的达州市凤凰山隧道西延线二、三期工程莲花湖大桥项目顺利完成主桥左幅合龙段的浇筑任务，标志着莲花湖大桥左幅悬臂挂篮施工全部完成。
该中跨合龙段采用微膨胀混凝土浇筑，共使用微膨胀混凝土34.2立方，重88.92吨。莲花湖大桥主桥上部结构采用40m+70m+40m预应力混凝土变截面连续箱梁的结构形式，连续箱梁采用单箱双室直腹板断面，桥面宽18.5米，底宽12米，属于超宽悬臂箱梁。线形控制是该桥施工过程中的重难点，该桥的建设是达州市内工艺最复杂、施工难度最大的桥梁工程，该桥的建成也将成为莲花湖景区的一道独特的靓丽风景线。
面对不利的施工条件、繁重的生产任务和复杂的建设环境，达州项目全体员工精益求精，进行着一场与困难博弈，与时间赛跑的攻坚战。施工过程中，他们严格执行施工方案，重点强化关键部分实施计划，加强应急预案管理，合理安排作业人员，决不允许出现任何偏差。
莲花湖大桥左幅中跨顺利合龙，为6月底半幅通车目标任务创造了有利条件，同时，也夯实了公司安全生产管理基础，为后期积累了技术及现场管理经验。
