5月14-15日，由通号工程局集团天津分公司承建的商合杭铁路（安徽段）四电系统集成工程通过了中国铁路总公司、中国铁路上海局集团有限公司和京福客专安徽公司领导组成的专家组的严格检验，顺利完成通信、信号工程首件评估工作，为后续标准化施工奠定了坚实基础。
新建商丘至合肥至杭州铁路，自商丘站上跨既有京九线后并行于京九线北侧走行，进安徽省后，向西南经亳州市、阜阳市、淮南市，沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站，同时沟通合肥南站。其中芦庙至合肥段，线路长度330.8km，新设芦庙等9座车站，19个中继站。天津分公司负责安徽段通信、信号工程，主要工程范围包括光电缆3671km、基站85套、铁塔84座、传输设备170套、接入设备79套、电源设备180套、联锁道岔147组、轨道电路1140区段、信号机219架、CTC设备11站、计算机联锁设备11站、列控设备30站、信号集中监测设备31站。
商合杭铁路（安徽段）通信、信号工程首件评估选取太和东站信号楼和区间基站SH37与中继站14合设站。京福公司于4月10日、4月15日至17日、5月8日至10日先后3次组织上海局集团公司相关站段、中国铁设、铁四院等单位对两处站点进现场观摩指导。
本次评估由京福公司牵头，评估组成员由中国铁路总公司、中国铁路上海局集团有限公司、京福客专安徽公司、商合杭设计、监理等单位组成，经过现场观摩和交流探讨，评估组对通信、信号共计13项创新点（通信5项，信号8项）给予充分肯定，对通信、信号现场精湛的施工工艺频频称赞。首件评估总结会上，中国铁路总公司工管中心副主任陈璞主任指出：通信、信号首件工程起到了“样板引路”的作用，达到了“首件”的目的，后续施工过程中要继续发挥“工匠精神”，运用“请进来、走出去”的工作方法，在首件的基础上精益求精、追求卓越。最后评估组一致同意通信、信号首件工程通过评估。
商合杭铁路（安徽段）通信、信号工程首件评估的圆满完成为后续施工打下了坚实的基础。项目部将在今后的施工中全面贯彻落实首件评估精神，不断总结经验、提升质量，再接再厉，在高工艺、高质量的基础上精益求精，确保商合杭高铁“期到必成，成时必精”，如期向业主提交一份完美的答卷。项目部全体同仁将不忘初心、牢记使命，继续发扬敢为人先的精神，用心打造“通号工艺”，助力打造商合杭“精品工程，时代高铁”。
