12月26日18时，随着通信、信息相关设备、设施开通并交付设备使用单位，标志着由通号工程局集团北京分公司承建的哈牡铁路电气化改造工程正式步入开通运营阶段。历时近3年的改造施工，通号人用他们的智慧、汗水和责任圆满完成了工程建设任务，结束了滨绥线哈尔滨至牡丹江段自建成至今长达逾百年无电气化历史，为哈尔滨铁路局、黑龙江省铁路建设交出了一份满意答卷。
哈牡电气化改造铁路地处黑龙江省东部，自哈尔滨市向东南经阿城、尚志、海林至终点牡丹江市，线路全长351公里，共涉及28个车站联锁改造，通号工程局集团北京分公司负责全线通信、信号、信息专业工程施工。
哈牡电气化改造工程作为长大既有干线施工，且地处东北寒冷地区，地理环境恶劣，交叉施工多，施工组织管理难度大，配合站改过渡复杂，安全风险高，是铁路工程建设中难啃的“硬骨头”。哈牡线是北京分公司成立以来承担线路最长、施工最复杂的既有线路，分公司极为重视，第一时间成立了哈牡项目经理部，选派两名管理技术经验丰富的副总经理现场坐镇领导指挥。工程前期，项目部从人员配备、规章制度建立、标准化建设，现场调查、接口对接、图纸供应协调，物资设备招标采购供应，施组、作业指导书、技术工艺标准制定，施工协议签订、安全质量目标等各个方面项目部均科学规划、精心安排、未雨绸缪，为工程顺利实施奠定坚实基础。工程实施过程中，全体参建职工发扬通号铁军敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的攻坚精神，牢固树立大局意识；始终秉承生命安全大于天的理念，工艺精益求精保质量，进度不等不靠，见缝插针、找缝插针快速施工。特别是针对全线28站联锁改造开通，根据每一站的“特点、难点、关键点、风险点”项目部均认真分析、细致交底、严控风险，最终取得了站站开通站站捷的奇迹，得到了建设单位高度认可及多次贺电表彰。
哈牡铁路作为东北地区铁路网的重要组成部分，该线电气化改造完成后，黑龙江省铁路快速通道路网将更加完善，不仅能够带动沿线地区的经济更好的发展，同时对于振兴东北老工业基地具有重要的战略意义。
目前，为确保哈牡铁路电气化改造工程设备、设施投入使用后安全有序运行，中国通号哈牡铁路电气化改造工程项目经理部按照建设单位要求，安排业务骨干，专门成立了应急保障小组，正严密监控全线通信、信号、信息设备运营状态，精心为哈牡铁路电化改造工程项目的运营安全保驾护航。