距离2018年12月31日还有不足10天的时间，距离2019年1月5日全国铁路2019年运营图调整还有不足15天，距离2019年1月21日春运还有不足1个月的时间……
在这个“最冷的冬天”里，在落实通号工程局集团生产经营工作会议部署，全力以赴完成2018年度目标任务、保调图、保春运、保运能的紧要关头，通号工程局集团天津分公司向遍布全国的80多项工程发出决战年终的总动员。
在深圳、广州阴寒里，在海南国际旅游岛的艳阳下，在青藏高原凛冽的寒风中，在北疆皑皑雪原，在西北黄土高原，中国通号的“蓝精灵”们，在该公司各参建单位组织下，向圆满完成年度目标任务发起一波又一波连续冲锋，谱写2018最恢弘的交响。
京广线广坪段自动闭塞和联锁设备改造工程计划24日开通大朗、棠溪、广州、广州西、广州调度所等八站一所及所属区间，紧随其后广州棠溪等站跨京广线开行动车组列控贯通改造工程年内开通。
京九铁路增加逻辑检查功能一期改造工程向吉台十个车站计划26日开通。
乔司编组场计划28日开通上行出发场6－9股道。
中南通道南吕梁山隧道改造信号配套工程，计划26日开通蒲县至龙马区间单线双方向自动闭塞，同步进行联锁、CTC软件换装。
海南西环天涯站I类变更工程计划于29日开通。
京津城际普速场增加列控系统正紧锣密鼓地进行动车验证。
南（平）三（明）龙（岩）公网覆盖项目三明地区正紧张地设备开通调试。
李营至北京西顶住巨大的安全压力，正全速推进……
大战在即，该公司上下忙而不乱，有条不紊。
其实，早在进入冬季施工之前，该公司在学习传达通号工程局集团生产经营工作会议的同时，便开始了这场年终决战的运筹谋划。他们针对工程项目多、人员分散、工期节点要求紧张、既有线施工安全压力大以及技改项目施工环境复杂、技术难点多等问题，向所有在建工程发出全速推进实物工作量的总动员令；他们针对既有线逻辑检查项目特点，先后数次组织技术人员研讨规范既有线、天窗点施工作业流程、标准，制定了既有线项目作业流程及标准；他们针对重点难点项目实施、重点项目清理清欠领导班子成员分工包保，各参建单位实施项目部班子成员带班制度，两级干部紧盯工程实施的每个具体环节，扫清开通前的每道障碍；他们着眼全局，坚持“一盘棋”理念，组织参建项目部加快推进所有在建项目和收尾工程，为后续重点项目开通赢得时间和空间；他们加大资源整合力度，打破专业、参建单位、工程项目等各种限制，从物资、设备、人员等全方位统筹协调，集全公司力量迎战这场年终决战；他们指导各参建单位，全面加强与设计、设备供应商的协作，主动出击，把每一个可能影响工程顺利开通的环节纳入组织方案和技术方案统筹管理；坚持两级干部亲自授课，加强全体施工人员的安全生产再培训再教育，所有人员考试合格方可上岗。
各重点项目参建单位，在该公司工程技术、安全质量部等部门督导下，将开通方案反复优化，分解落实精准到人，将作业标准细化到每个关键环节，确保开通施工时，所有参建职工各司其职、依规作业；进一步密切与业主、设备管理单位的沟通协调，加快开通前的试验调试进度，确保试验内容涵盖所有开通施工内容；加大了逐级安全技术交底力度，确保覆盖所有参建人员；因地制宜，合理调整作息时间，加大后勤保障力度，保持职工队伍旺盛的战斗力。
大战在即，该公司全体干部职工已是人上马、刀出鞘。
他们坚信：确保各重点项目顺利开通交付，圆满实现通号工程局集团确定的各项年度目标任务，是他们献给2019年新春、献给伟大祖国的最好礼物。