11月1日，京沈客专辽宁段牛河梁站至河北段承德站间正式进入联调联试状态，沈阳至朝阳间也开始进行模拟试运行，这标志着京沈客专辽宁段联调联试全面进入了收尾阶段。
京沈客专辽宁段全长406.8公里，通号工程局集团北京分公司承担137.5公里的通信信号专业施工任务，包含4个车站（牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝阳站）、1个孙家沟线路所站、7个中继站。据悉，京沈客专辽宁段联调联试工作共分三个阶段进行。第一阶段：3月1日起朝阳至沈阳间进行了联调，第二阶段：7月21日朝阳至牛河梁间进行了联调联试，第三阶段：11月1日，京沈客专辽宁段牛河梁站至河北段承德站间进行联调联试。
为确保联调联试的顺利进行及沿线施工人员的人身安全，北京分公司提前召开安全技术交底会，对联调联试中的相关安全防范措施、应急预案等知识反复教育提醒，加深全员安全意识。在联调联试期间，分公司严格执行路局和京沈公司下发的联调联试文件和 “手拉手”逐米检查制度等相关要求，按期参加联调联试交班会，及时传达会议内容，针对存在的问题研究解决方案，并举一反三，提前预想，制定多项措施，确保了联调联试期间的人身安全和设备安全，保障联调联试顺利进行。
京沈客运专线是全国“四纵四横”客运专线网的收官之作，此次，京沈客专辽宁段顺利进入跨省界联调联试阶段，为年底沈阳至承德段开通运营打下了坚实基础。
