7月22日凌晨1时，随着最后一方C50F300高性能混凝土通过64m天泵输送至上游塔肢48m的塔顶，由建设公司延龙图二路一桥项目部承建的海兰河大桥上游主塔顺利封顶。大桥预计2018年9月实现主桥合龙，2019年初有望建成通车。
海兰河大桥主桥为花瓣形主塔双索面斜拉桥，支承体系。单箱四室钢主梁，主梁宽33m；钢筋混凝土主塔，由5个花瓣组成，每个花瓣各由两条双向弯曲的矩形柱体组成。两侧引桥各长180m，宽27m，由两联3×30m预应力钢筋混凝土现浇箱梁组成，桥梁总长620m。
海兰河大桥是延吉市延龙图新区的标志性建筑，地处布尔哈通河和海兰河交汇处，是延吉市目前建设条件最复杂、技术难度最高的大桥工程，也是通号工程局承建的第一座双索面斜拉桥。海兰河大桥施工控制难度大，要求高。在主塔施工过程中，延龙图二路一桥项目部牢固树立标准化、精细化管理理念，以匠心建造一流工程为追求目标，多次召开施工协调会明确施工重难点，责任到人，并结合具体施工过程，不断进行细节优化和改进，从模板的设计，到支撑体系的优化，再到方案的论证等，为施工提供了有力的技术支持和理论保障。
作为2018年通号工程局集团重点项目之一，同时也是国内第一座花瓣形主塔钢箱梁斜拉桥，自项目开工以来，各级领导高度重视，项目部兢兢业业、齐心协力，先后克服了花岗岩岩层水下桩基承台施工、片石围堰高水头压力下止水、异型主塔钢模板钢支撑设计及施工等一系列技术难题，科学合理的组织生产，在保证安全、保证质量的前提下，顺利圆满地完成了主塔的施工任务。
主塔的顺利封顶为下一步主桥钢箱梁合拢、全桥挂索体系转换等关键节点施工的顺利推进打下了坚实基础，为完成桥梁主体工程建设任务提供了可靠保障。
