9月10日早上04点30分，由通号工程局集团天津分公司承建的石济客运专线引入京沪高铁德州东站顺利开通。
德州东站是京沪高铁进入北京局管段的首站，也是连接石济客专和京沪高铁的“双十字”交叉枢纽。德州东站的顺利开通，能让“复兴号”动车组，在新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的京沪高铁率先实现350公里的时速运营。
此次开通时间紧，任务重，要对北京铁路局、济南铁路局两个局的京沪高铁CTC中心、临时限速服务器、RBC软件，德州东站联锁、列控、CTC、监测等软件进行换装及复联试验；更换德州东站应答器报文，连通石济客专与京沪高铁安全数据网，配合动车验证试验。按设计启用新软件以及新站场图。
据了解，本次德州东将与济南西，分别在所属的北京局和济南局两个铁路局的协调下同步实施，一并引入京沪高铁。该公司承担的德州东站改造工程天窗点多，修改范围大，为了保证此刻开通工作顺利完成，该公司提前准备，利用32个天窗点，完成了电源设备扩容、联锁、列控设备硬件改造、信号安全数据网改造、软件调试及相关接口调试等多项工作，设置专人编制施工方案、分配施工人员作业单、协调各厂家积极配合，经过多次反复核查拆改配线，多次动车验证电务试验，为顺利开通创造了先决条件。同时编制了安全保证、信息保障、后勤保障、开通后值守等专项方案，为开通做足了充分预想；设置施工领导小组，京沪场室内施工组，室外施工组，明确目标、落实责任，为本次开通提供了组织保障；点前预备会上，项目部施工负责人对所有参建人员进行了安全、技术交底，为施工提供安全技术支撑；项目部建立了微信群，顺畅信息，方便沟通交流。全体参建职工在4个小时的时间内，认真核对每一根线，从而保证试验顺利进行。
本次开通任务的完成，成功实现了京广高铁、石太客专、京沪高铁、石济客专的互联互通，使全国铁路网连接得更加紧密，对铁路沿线经济发展起到了良好的推动作用。
