自9月23日以来，承担通信、信号、信息专业工程施工任务的通号工程局集团天津分公司在汉口站改造开通现场捷报频传：9月23、27日，10月18、19、27、28日涉及启用新设备、新线路、新软件的6个开通“点”均以“零事故”“零伤亡”正点按期完成，10月29日汉口站及相邻区间通信信号设备全面交付使用，确保了武孝城际铁路引入汉口站的时间节点。11月8日，武汉铁路局武汉工程建设指挥部专程电贺中国通号，对天津分公司参建项目部顽强的意志、精细的管理、高超的技术和精湛的工艺表示十分肯定。
“特等站”汉口站，是全国最大的欧式火车站，是集普速列车和高铁动车共用的火车站，车次种类全面，运能十分充足。是沪汉蓉高速铁路的关键节点，连接普速铁路中异常繁忙京广的正线和汉丹客线，同时又是武黄、武冈、武孝城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。汉口站作为武汉铁路枢纽的“心脏”，在其“大脑”“神经中枢”上动手术、改造升级和新建信号、通信专业系统，对既有汉口站、汉口线路所、所属及相邻区间改造施工、软件更换和系统调试，难度极其大。
该项目作业环境施工场地拥挤狭窄，涉及多条线路，多专业作业，先后制约，相互影响；京广正线上的汉口线路所改造，涉及新墩站改造，且天窗时间与汉口站不同步；此施工影响武汉铁路局管内京石武、沪蓉高铁，武石、武咸、武冈城际，以及既有的京广线、汉丹客线、汉丹货线、汉口汉西联络线、京广汉口联络线、天普联络线、丹水池联络线等众多线路运营，涉及站房客运设备、系统等配套设施项目和软件修改工作量巨大，系统集成度大，管线复杂。
6次开通，6场“手术”，每一场都是综合实力的“大考”，汉口枢纽因处于全国铁路网重要中枢位置，对实施单位天津分公司的技术实力、既有经验与沉着应对等要求都非常高。
该公司参建站改项目部根据建设单位指导性施工组织设计，牵头组织在武汉电务段的密切配合下与中铁十一局、中铁电气化局北京建筑公司、中铁武汉电气化局、中铁七局、中铁十二局等施工单位密切配合，紧密衔接，集合中国通号系统集成优势，不断优化施工方案，将武孝城际铁路引入汉口站开通要点施工分为2个大阶段、天窗点6个进行。
2个大阶段：第一阶段，在今年的6月30日武汉暴雨期间，成功开通了汉口线路所至新墩间汉丹货车线下行自动闭塞为配合汉口站试验奠定了坚实的基础，有效的解决了汉口站与汉口线路所天窗点不一致影响汉口站试验的问题；第二阶段，汉口站试验完成后，相关软件换装和应答器报文修改一次性实施影响范围大，需要施工、配合人员多，风险高，经过深入分析结合各站天窗点时间安排，将施工分为三步进行：一是汉口以东先行换装，主要是丹水池、滠口、L1L2线路所软件及相关应答器报文；二是汉口以西换装，主要是新墩、新墩线路所、汉宜中继站1、京石武TSRS3、汉宜TSRS软件及相关应答器报文；三是汉口站、合武中继站11、路局调度所软件及相关应答器报文。
6个天窗点：9月23日，丹水池站（含谌家矶线路所）、滠口站（含滠口线路所）、L1/L2线路所信号设备，开通新TCC软件；9月27日，新墩站，新墩-汉口间汉丹线和沪蓉线汉口-新墩线路所（含）-吴家山线路所区间信号设备，开通新TCC软件、汉宜新TSRS软件、京石武新TSRS3软件；10月18日，开通汉口站联锁、1-20股道信号设备，对既有接发车口16股道全部开通正向CTCS-2功能，启用武汉枢纽台TSRS临时限速服务器更改功能；10月19日，配合拆除G1#道岔、插入5个牵引点的1#道岔；10月27日，开通汉口站武孝京广联络线；10月28日，开通武孝京广外绕线汉口站至汉口线路所间自动闭塞，启用京广汉口联络线汉口-丹水池间上行线CTCS-2反方向功能。
与此同时，该公司反复研讨开通方案，细化工作部署，配齐技术力量，做足安全预想，狠抓各项细节的严格落实。一是开通前期，作业人员对着自己的“作业单”提前熟悉现场，确保每一名参与开通人员“不带疑问上战场”；二是卡控开通期间“报文修改准确、牵引回流确认、应答器安装位置”3个至关重要环节；三是拆旧，采用图文并茂的形式进行较低，确实核对、标识好每一根芯线。室内拆除，该拆什么，拆到哪种程度，拆完后设备放在哪，心中一清二楚；四是备品备件与应急预案机制齐全，开通期间交叉施工，线路捣固、拨接等，保护成品，及时更换损坏设备。道岔调试工具，防水罩两个咽喉配置足量；五是离去区段提前预调。应答器安装提前装好支架；六是安全工作细致到位。汉口站多个口，存在本线、邻线同时跑车情况，现场防护单独交底。室内登记和防护人员分开。进场人、机、料确认，退场再确认，保证人走场清。
武孝城际引入汉口站项目开通，实现了“在枢纽站一次性开通16条股道5个方向上下行CTCS-2功能，满足CRH380动车组正常运行”，圆满完成了武孝城际铁路引入汉口站工程通信、信号、信息三个专业的系统集成和施工工作，保证了汉口站动车组和旅客列车的正常运行，兑现了“期到必成、成时必精”的庄严承诺。截至目前，通信、信号系统稳定投入繁忙运营，设备使用正常、性能良好。
