1月27日夜，北京地铁八通线屏蔽门信号系统改造项目完成了四惠站和四惠东站的联锁与CTC系统升级与验收。至此，八通线屏蔽门信号系统改造项目已全面投入正式运营。
据了解，北京地铁八通线加装屏蔽门项目是既有运营线改造，中国通号城轨公司作为信号系统总包方，该项目部员工承担着整个升级和验收工作的重要角色。
由于是既有线改造，升级请点受限。且八通线13座车站每座车站都是联锁站，所有车站都需要进行联锁升级。为了确保全线升级稳布实施、有序推进，不影响到正常运营，项目部编制了详细的升级和保障方案。他们提前花费大量时间、精力去了解既有系统和踏勘现场，包括系统结构、设计图纸、设备状态、现场环境和条件、线缆敷设情况等等。
同时，由于升级只能在夜间运营结束后进行，为保证升级后的正常运营和出现问题后能够快速处理，从首站土桥站开始，项目部就开启了全天保障值守模式。
持续一个多月，项目部员工在冰冷的机房里值守，从每日的早高峰开始直至晚高峰结束，熬过了一个个寒冷的夜晚。项目部员工苏俊珍在升级或值守完毕后，放弃个人休息的时间，不顾劳累直接从现场去医院，照顾一位得了重病，无人照料的亲人；整个升级期间，郑潮洋的感冒、咳嗽就没有断过，即便如此，他仍主动坚持带病工作，从未影响过现场工作。
正是有了项目部的团结一致，不计个人得失，勇挑重担，才使得升级、验收工作能够顺利完成。