概述
通号万全信号设备有限公司（以下简称“通号万全”）研发的现代有轨电车智能控制系统主要包含：有轨电车通信系统、信号系统（含运营调度指挥系统）、售检票AFC系统、综合监控系统、门禁系统、OA系统、周界安防等子系统，公司具有有轨电车智能控制系统强大的集成能力及丰富的集成经验，并具有保障有轨电车安全高效运营的丰富经验。公司自主生产研发的有轨电车核心信号系统设备具有100%自主知识产权的系统平台，国产化率高达90%以上。信号系统核心设备符合“故障-安全”原则，信号道岔控制箱达到系统SIL3安全完整性等级，转辙机达到SIL4安全完整性等级，是有轨电车行业里获此认证的第一家企业。
通号万全现代有轨电车智能控制系统采用统一的技术平台，实现一体化综合控制，全面整合有轨电车运营及维护相关信息，有效降低用户投资和减少设备维护数量，是为有轨电车项目量身定制的最佳整体解决方案。
系统划分
系统结构
系统介绍
一、正线道岔控制系统
系统由车载设备和轨旁设备组成。列车检测设备推荐采用有轨电车专用轨道电路，车地通信采用交叉感应环线实现车-地双向数据通信。车载设备与控制中心可采用租用公网或通信无线专网方式进行数据传输，轨旁设备通过光纤与控制中心互联。
进路控制方式：
1.自动进路控制：为降低司机劳动强度，提高通过效率，正常情况下，列车根据列车位置，行车计划，相应轨旁控制箱为列车办理自动进路，司机根据地面信号行车；
2.手动进路控制：列车在信号机前停车，由司机通过TOD按钮盘手动下发进路指令（轨旁道岔控制器通过车地点式通信设备接收）；
3.正常情况下，系统运营控制模式采用自动控制模式，此外，还包括车载人工控制、人工现场控制模式，预留控制中心人工控制道岔、进路功能。
二、路口信号控制系统
根据每一个路口的车流量、道路等级、交管部门意见等具体情况在一个路口实现实时、动态、智能路网化调控，在保证社会交通安全顺畅的前提下提高有轨电车通过效率。
三、综合通信系统
综合数据网络是基于光纤的宽带综合业务数字传输网络，为各种业务信息提供多种传输通道，构成传输语音、图像、数据等各种信息的综合业务传输网，它构成了整个基础通信网络。
四、售检票系统
影响售检票方式的因素包括：客流量大小、停站时间、车站站厅规模、投资等。
根据不同的工程实际情况，可衍生出三种方式：
1.车上售检票；
2.站台售检票方式（售票机售票）；
3.站台售检票方式（设进、出站闸机）。
五、综合监控系统
1.FAS系统：在控制中心、变电所设置火灾自动报警系统（FAS），当发生火灾时，FAS启动消防水泵并监视水泵的状态、切断非消防电源、启动消防专用风机并监视风机状态、启动应急照明、消防广播以及将电梯回降至安全层。在变电所和控制中心设置消防联动盘。
2.BAS系统：在控制中心设置BAS系统，实现对场内给排水、太阳能热水设施、照明、风阀、风机等机电设备的自动控制。在控制中心内设置冗余PLC控制器，在配电室、水泵房、通风空调机房等处设置远程I/O模块箱，PLC与远程I/O间通过工业以太环网连接以进行数据交换。各站通过网管型以太网交换机接入综合监控系统骨干环网以实现数据通讯。
3.ACS系统：对于高度安全性或涉及特殊利益房间保护的需求、方便对运营工作人员进行管理的需求，在控制中心设置门禁系统。
六、行车综合自动化系统
有轨电车定位为无污染、低噪音、美观舒适、高质量的公共交通系统。其控制中心运营调度辅助系统，一方面应功能完整实用、资源共享（硬件、信息、人员），同时要体现以人为本、方便乘客、方便运营的理念。
TIAS (Traffic Control Integrated Automation System )行车综合自动化系统，将传统信号系统和传统综合监控系统进行高度集成，是采用统一技术平台、信息全面整合的技术方案。该方案将ATS、PSCADA、BAS等系统统一纳入综合数据信息平台之内，从而使各系统的信息形成一个紧密结合的整体。
七、运营调度管理系统
1.统一的软件平台。整个有轨电车运营调度管理系统建立在统一的国产软件系统平台上，在统一平台基础上，搭建ATS、PSCADA、BAS、ACS等不同的业务应用功能，并且为运营单位提供统一的仿真培训系统；
2.统一的硬件平台。TIAS系统采用统一的实时服务器、历史服务器、培训服务器和设备维护服务器，用于统一的数据存储和处理。前台采用统一的调度/值班员工作站用于信号和机电设备的监控；
3.统一的网络平台。TIAS系统采用统一的工业以太环网方案，将ATS功能、PSCADA功能、BAS功能、ACS功能等业务统一部署到同一个工业以太网交换机组成的骨干网络上。
八、车辆段/停车场计算机联锁系统
1.车辆段/停车场道岔多、作业复杂，需设置冗余计算机联锁系统；
2.同时为维修方便，车辆段/停车场设微机监测系统；
3.车辆段/停车场采用集中控制方式，人工完成进路办理；
4.车辆段/停车场可采用轨道电路或计轴作为列车检测设备。