近日，公司钢轨应力实时监测系统在大准铁路清水河工区，完成安装、调试，现场运行情况良好。
钢轨是铁路列车运营环境中的基础构件，其受力状态是轨道结构变化的综合反映。列车行进过程中，由于运行速度高、动载力大，钢轨长时间受力应用会造成轨道结构稳定性降低，严重可影响铁路运营安全。大准铁路为重载煤矿运输铁路，比一般的客运铁路负载大、车次频繁，加剧了对钢轨的损耗，因此对该线路的钢轨状态监测就尤为重要。
公司技术人员，对现有安装的设备进行了检查维护，确保运行正常；根据用户需求，新增加2套设备，用于重点区域监测。原钢轨应力检测的手段采用观测桩法、应力释放、轨检车等现场人工操作方式来实现，检测需要时间比较长，公司的钢轨应力监测系统可实现锁定轨温、实时轨温、应力变化趋势等功能的实时监测，减少了现场工作人员的巡查时间，并且该系统对钢轨放散等作业也会起到指导作用，得到了现场用户的一致好评。
该系统首次实现了，对大范围分布钢轨应力的远程在线监测，实现了钢轨状态数据的实时采集分析，实现了对相邻锁定区域的锁定轨温变化范围、左右股锁定轨温的偏差范围、钢轨实际轨温与锁定轨温差值范围等方面的持续监测，可避免钢轨跟随温度变化热胀冷缩所造成的“胀轨”和“断轨”情况，为我国铁路轨道系统的安全可靠运营提供了一种新的技术保障。